Alasan Driver Grab Beramai-Ramai Daftarkan Akun ke Gojek

“Sekali angkut penumpang mendapatkan delapan berlian. Sedangkan berlian paling rendah itu 110 dengan total insentif Rp15 ribu,” katanya di Jakarta, Jumat (16/11/2018).

Untuk berlian paling tinggi, tambah Lukman, yaitu 550 dengan nominal insentif Rp190 ribu. Menurut dia, untuk mendapatkan berlian bernilai maksimal, tidak mungkin dilakukan dalam satu hari.

Lukman sudah menunggu sejak pukul 09.30 WIB, namun hingga kini ia belum mendapatkan giliran masuk untuk mendaftar. “Saya telat datang dan sudah banyak antrean,” jelas dia.

Ia juga menjelaskan, untuk program Grabfood akan mendapatkan berlian sebanyak 60. Lantas, untuk Grab Ekspres, sopir bisa mendapatkan 15 berlian. Tapi, lanjut Lukman, untuk jam sibuk, Grab Ekspres hanya mendapatkan 13 berlian.

Senada dengan Lukman, Yoyo menceritakan bahwa kebijakan di Grab tidak menguntungkan bagi driver, khususnya tentang skema insentif yang diterima setiap hari.

"Dari yang tadinya seimbang antara keuntungan Grab sama mitra, tapi lama kelamaan lebih banyak menguntungkan kantor," tuturnya.

Hal serupa juga dilakukan Muhammad Ridwan (21), ia menyampaikan bahwa perbedaan pendapatan dari pengemudi Grab jauh berbeda dengan pengemudi Gojek.

"Perbedaan insentif beda, sama harga jauh. [Pengemudi] Gojek [penghasilannya] 300 ribu, [pengemudi] Grab 150," ujarnya.

Selain itu, Ridwan mengeluhkan bahwa Grab sering mengubah aturan insentif dan nilai potongan secara sepihak.

Pengemudi Grab lainnya Armen (27) juga merasakan bahwa tarif yang ditetapkan oleh Grab tidak lagi ramah bagi pengemudi.

Menurut pengakuan beberapa driver Grab di lokasi, Grab menetapkan aturan pemotongan saldo 20% setiap mengangkut penumpang. Selain pemotongan saldo, mereka juga memberikan potongan 20% terhadap jaminan argo. Kebijakan tersebut dianggap merugikan karena pihak Grab memberlakukan kesetaraan potongan dalam perjalanan jauh maupun dekat.