Indeks Tiket Pesawat

Tingkat keterisian maskapai di dalam negeri lebih rendah dari penerbangan maskapai di luar negeri. 

Industri penerbangan disebut Indef telah bersaing sehat sejak tahun 2000-2018, namun kini diduga mempraktikkan kartel dalam bisnis.

Pengatamat menilai pembangunan fasilitas bandara yang seperti mall menimbulkan biaya tambahan yang berimbas pada mahalnya tiket pesawat.

Menurut pengamat harga tiket pesawat memiliki rumusnya sendiri dan tidak bisa diotak-atik sembarangan.

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi menjelaskan, jumlah total penumpang selama H-7 hingga H+7 masa mudik Lebaran hanya mencapai 3.522.585 orang. Sementara pada periode yang sama tahun 2018 mencapai 4.850.028 penumpang.

Penurunan jumlah penumpang tercatat pada puncak arus mudik tanggal 1 Juni 2019 atau H-4 dan puncak arus balik terjadi pada tanggal 9 Juni 2019 atau H+3.

China Airline menjual tiket domestik merupakan bentuk skema codeshare, antara Garuda dengan China Airlines.

Menurut Luhut, harga tiket pesawat yang dikeluhkan saat ini memang suatu waktu tidak bisa dicegah untuk naik.

KPPU menyebutkan Indonesia butuh lebih dari dua maskapai untuk industri penerbangan agar tercipta persaingan usaha yang sehat.

Kontribusi tarif angkutan udara terhadap inflasi cukup menghawatirkan, andil inflasi secara tahunannya sebesar 0,30 persen.

KPPU mengumpulkan bukti terkait adanya dugaan pelanggaran dalam praktek duopoli industri penerbangan.

Ada beberapa faktor penurunan jumlah penumpang pesawat, salah satunya adalah efek psikologis dari harga tiket yang mahal.

Budi Karya bilang mudik lancar. Dengan catatan: itu hanya di jalur non-udara. Di jalur udara, masalah tiket pesawat belum juga terselesaikan.

Mengundang maskapai asing bisa menurunkan harga, jika pasarnya sehat. Yang terjadi di Indonesia adalah praktik kartel.

Chozin membeli tiket tujuan Jakarta-Pangkal Pinang Rp1.145.200. Namun saat check in pihak Lion mengatakan Chozin tak bisa masuk kabin karena penumpang penuh. Beranikah pemerintah bela hak konsumen?

Satu kendala yang turut menghambat turunnya harga tiket pesawat adalah harga avtur yang masih cukup tinggi.

Harga tiket pesawat mahal bikin jumlah penerbangan berkurang. Pun dengan penumpangnya. Mereka beralih ke darat dan laut.

Menhub menyebut tiket transit yang tidak masuk di akal karena harus bolak-balik dari Bandung ke Bali, kemudian dari Bali-Jakarta, lalu Jakarta ke Kualanamu.

Menhub minta seluruh operator penerbangan untuk melakukan inspeksi keselamatan pesawat secara keseluruhan.

Mahalnya tiket pesawat membuat Angkasa Pura I merugi hingga Rp300 miliar pada awal tahun.