Indeks Uber

Satu pengemudi Blue Bird dan pengendara Go-Jek bentrok. Sopir Blue Bird menolak keberadaan layanan transportasi online.

Para driver Go-Jek dihimbau untuk menjauhi lokasi unjuk rasa yang digerakkan oleh Paguyuban Pengemudi Angkutan Darat (PPAD) di Jakarta sejak Selasa (22/3/2016) pagi dengan melibatkan ribuan sopir taksi.

Di tengah-tengah serangkaian aksi demo para sopir angkutan umum hari ini, Front Transportasi Jakarta turut menggelar unjuk rasa di depan gedung Kementerian Komunikasi dan Informatika di Jakarta, Selasa, (22/3/2016). Mereka juga menuntut pemblokiran aplikasi Uber dan GrabCar.

Layanan transportasi berbasis aplikasi mobile Uber di Cina mengalami kerugian sekitar USD 1 miliar per tahun, disebabkan oleh ketatnya persaingan dengan layanan serupa milik otoritas resmi pemerintah Cina, Didi Kuadi.

Pengamat e-commerce dari ITB Kun Arief Cahyantoro memperkirakan bisnis transportasi berbasis aplikasi online, seperti Go-Jek, GrabCar dan Uber, beserta aplikasi pendukungnya akan semakin cemerlang kinerjanya di masa depan, berkaca kasus-kasus yang terjadi pada bisnis e-commerce lainnya.

Penumpang berkurang, nilai saham terjun bebas. Ujungnya, taksi dan segenap angkutan konvensional lain menuntut Grab Car, Uber, dkk, ditutup. Perselisihan antara transportasi konvensional dan berbasis aplikasi sebenarnya bukan hal baru. Ketika ojek berbasis aplikasi seperti Gojek dan Grab Bike mulai ngetren di tahun 2015, ada gejolak dari kalangan ojek pangkalan atau opang, dan hingga saat ini operasi aplikasi masih tersandung legalitas.

Larangan transportasi online langsung memicu aksi protes. Pemerintah pun buru-buru mencabut aturannya. Transportasi online sudah menjadi sebuah moda alternatif yang didamba masyarakat. Selain murah, faktor lain yang membuat masyarakat kepincut transportasi online adalah kemudahan aksesnya. Cukup dengan mengunduh aplikasi di telepon pintar, masyarakat bisa memesan ojek online tersebut.