Indeks Pelabuhan

Luhut Binsar Panjaitan mengklaim keberadaan 7 pelabuhan terpadu di Indonesia bisa menekan biaya logistik hingga 40 persen. 

Budi Karya mengatakan, saat ini ada sekitar 5.000 penumpang per hari yang melewati Kali Adem menuju Kepulauan Seribu.

Jokowi masih akan agresif membangun infrastruktur. Masalahnya, perusahaan konstruksi, khususnya perusahaan BUMN, kini terjebak antara besarnya utang dan keuntungan.

Asperindo menilai fasilitas untuk kargo di banyak bandara dan pelabuhan masih perlu diperbaiki. 

Polisi menduga percikan api las telah menyebab korsleting yang memicu kebakaran.

"Hingga saat ini terdapat 18 kapal yang terbakar".

Pelindo II membantah pernyataan capres nomor urut 02, Prabowo Subianto, yang menyebut bahwa pelabuhan-pelabuhan yang ada di Indonesia banyak diserahkan ke pihak asing.

Peneliti INDEF Ariyo DP Irhamna menyatakan, pemerintah perlu mendekatkan akses Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) ke wilayah pelabuhan.

Inaportnet sudah dijalankan sejak 2016 dan terus dilanjutkan di pelabuhan di Indonesia untuk mempermudah pelayanan. Pada 2019, sistem ini dikembangkan dengan mengandeng JICA.

"Maret ini akan selesai, kemudian nanti akan dilanjut dengan pembangunan hotel," kata Ira

Menhub Budi Karya Sumadi mengakui biaya pengiriman logistik dengan transportasi laut di Indonesia belum murah.  

Tiga wilayah yang dimaksud, yaitu Carocok Panasahan Painan di Sumatera Barat, Nabire di Papua, dan Luwuk di Sulawesi Tengah.

Pekerja pelabuha yang tergabung dalam Federasi Pekerja Pelabuhan Indonesia (FPPI) melakukan aksi "Selamatkan Pelabuhan Nasional" di kawasan Pos 9 Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Kamis (8/11/2018).

Indeks logistik Indonesia memang naik, tapi kalah kompetitif dengan beberapa negara ASEAN. Masih banyak pekerjaan rumah seperti sektor kepabeanan di pelabuhan.

Pelindo II atau IPC mendapat konsesi pembangunan dan pengelolaan Pelabuhan Kijing di Kalimantan Barat dengan nilai investasi senilai Rp14 triliun.

Menhub menyatakan aplikasi ini mampu meningkatkan efisiensi waktu, jumlah orang, dan biaya.

Kapal tak punya manifes. Tim evakuasi
kesulitan mencari korban karena data
hanya didapat dari laporan keluarga.

"Hasil kunjungan saya ke sejumlah lapangan dan saya lihat langsung ada sejumlah proyek infrastrukrur yang mangkrak."

Karena secara geografis dan topografis kurang strategis, pesisir selatan Jawa kerap terabaikan

Ketiga proyek yang berpotensi didanai green bond ialah Bandara Kertajati di Majalengka, Pelabuhan New Tanjung Priok di Jakarta, dan PLTA Jatiluhur di Purwakarta.