Indeks Kendaraan Listrik

Pembahasan berbagai hal terkait mineral kritis dilakukan, mulai dari nilai paling menguntungkan yang bisa didapatkan kedua negara hingga rantai pasok.

Sektor ini dinilai memiliki potensi pertumbuhan yang sangat tinggi dan akan menjadi penggerak permintaan listrik baru.

Dengan berakhirnya insentif kendaran listik berbasis baterai, pemerintah menargetkan 100.000 unit dapat diproduksi dari pabrikan lokal.

Dalam perjalanannya, perusahaan juga harus memperhatikan nilai TKDN. Dari 40 persen harus secara bertahap naik menjadi 60 persen besaran nilai TKDN.

Analis Kebijakan DJSEF Kemenkeu sebut insentif motor listri berpotensi ditunda dari target semula di Agustus 2025.

CATL pertimbangkan pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di Indonesia yang terus meningkat.

‎Bahlil sebut sejumlah pengusaha Indonesia sudah menambang litium di Australia.

Bahlil sebut saat proyek ini ia gagas bersama Luhut Binsar Pandjaitan, hanya sedikit pihak yang mengawalnya dari awal.

Tahun 2025 akan ada 200 armada bus listrik Transjakarta yang beroperasi. 70 unit sudah beroperasi, 130 sisanya akan menyusul secara bertahap.

Pada Semester I 2025, tercatat penambahan sebanyak 20.053 pelanggan yang telah menikmati layanan Home Charging Services.

Pengisian daya tak lagi identik dengan perjalanan ke SPBU, tapi cukup dilakukan di rumah, senyaman dan sesederhana mengisi daya ponsel.

Agar bisa bermain di segala front, Geely merangkul banyak merek otomotif, tetapi tanpa mencabut nyawa aslinya. Tapi, apakah gaya bisnis ini bertahan lama?

Dokumen audit tidak secara eksplisit menyebutkan sanksi yang akan dijatuhkan bagi keduanya.

Belum didukung oleh pendanaan perbankan, jumlah leasing kendaraan listrik di Indonesia masih minim.

Proyek kerja sama Indonesia-Cina ini diperkirakan menelan biaya 5,9 miliar dolar AS dan diperkirakan menghasilkan uang 48 miliar dolar AS.

Perusahaan logistik global ini akan menambahkan 125 unit EV untuk mendukung efisiensi pengiriman sekaligus mengurangi emisi karbon.

Proyek akan mencakup pembangunan fasilitas smelter hingga pabrik sel baterai.

Penyalahgunaan sepeda listrik menunjukkan pemahaman masyarakat yang rendah, diikuti dengan penegakan hukum yang ikut rendah.

Bahlil laporkan keputusan Huayou sebagai pengganti LG di proyek baterai kendaraan listrik senilai Rp129 triliun.

Bahlil tegaskan LG bukan mundur, tapi ia yang membatalkan kerja sama proyek baterai listrik dengan perusahaan Korea Selatan itu.