Indeks Grab

Pemerintah harus fokus pada perbaikan transportasi umum, daripada mendorong aplikasi transportasi online BUMN sebagai saingan Go-Jek dan Grab.

"Selama ini kami sebagai mitra saja sudah terzalimi, apalagi jika mereka jadi perusahaan transportasi," ujar Dedi.

Ada indikasi para driver taksi online akan memprotes kebijakan tersebut dengan berunjuk rasa.

Menteri Rudiantara mengundang Grab untuk mendirikan kantor pusat di Indonesia.

"Itu memang tidak sedikit, tapi kami yakin bisa dicapai.”

Kasus-kasus pembunuhan yang bertalian dengan jasa ride-sharing seperti taksi online hingga carpooling menunjukkan layanan ini masih berisiko soal keamanan penggunanya.

Pemerintah Malaysia melarang operasional Dego Ride, ride-sharing berbasis motor.

Layanan-layanan digital payment di bawah fintech yang dimiliki oleh para konglomerasi menciptakan cara-cara untuk membangun ekosistem bisnis di era digital.

Go-Viet meluncur pada awal Agustus 2018 di Vietnam bagian dari invasi bisnis di ASEAN tapi di Malaysia, pejabat pemerintah di sana tak menghendakinya.

Intiland akan membangun unit-unit rumah bagi para Mitra Grab Indonesia di kawasan perumahan Talaga Bestari, Tangerang.

Menurut Ujang, komunitas pengemudi transportasi daring merupakan simbol perjuangan rakyat kecil yang mencari nafkah untuk keluarganya.

Jusuf Kalla meminta para ojek online tidak melakukan demo saat Asian Games 2018.

Argo minimum untuk setiap perjalanan telah ditingkatkan, dari Rp5.000 menjadi Rp7.000.

Komunikasi dan mediasi mentok di pihak manajemen Grab yang bersikukuh tidak menaikkan tarif ojek online.

Kucuran dana ini untuk memperluas jangkauan layanan O2O di Asia Tenggara dengan Indonesia sebagai pasar prioritas.

Aplikasi fake GPS tak hanya merugikan pelanggan karena harus menunggu lama tapi juga mitra pengemudi yang bekerja keras secara jujur.

Grab mengantisipasi ekspansi Go-Jek dengan meluncurkan fitur-fitur baru dalam aplikasinya.

Kerja sama strategis antara Grab dengan OVO merupakan bagian dari open ecosystem. Namun, di balik itu ada strategi hulu dan hilir dari entitas bisnis Lippo.

Mendesain tampilan aplikasi bukan hal mudah. Kebanyakan pengembang (developer) masih memasukkan gimmick dan ornamen yang tak perlu.

Perusahaan transportasi melirik bisnis taksi otonom karena berkeyakinan bisa mendatangkan untung lebih besar.