Indeks Grab

Promo grabike antar dan jemput ke stasiun di Jakarta seharga Rp3000. 

Deretan cara mengisi ulang saldo atau top-up Go-Pay dan OVO melalui ATM BCA, Mandiri, BNI, BRI hingga CIMB Niaga.

Cara mengisi saldo untuk transaksi menggunakan Gopay dan OVO.

Jumlah taksi online dibatasi. Peraturan ini diharapkan bisa membuat persaingan di antara para pengemudi lebih renggang.

Persaingan OVO dan Go-Pay makin memanas. Data menunjukkan, secara penggunaan, OVO dengan Go-Pay bersaing sangat ketat.

YLKI memberi saran kepada Grab Indonesia untuk membenahi perekrutan pengemudi jika memberlakukan denda pada konsumen.

Otoritas keuangan di Singapura sedang menggodok format “digital-only banks with non-bank parentage.”

Grab Indonesia akan memberlakukan denda bagi konsumen untuk mengurangi frekuensi pembatalan pesanan sehingga dapat melindungi mitra pengemudi.

Uji coba biaya pembatalan dilakukan demi menghargai upaya dan waktu mitra pengemudi yang telah menuju lokasi jemput penumpang.

Grab imbau penggunanya untuk mempelajari lima tips pesan kendaraan guna mengurangi terjadinya pembatalan.

Sebagian konsumen khawatir larangan diskon akan membuat tarif ojek online melambung.

Direktur Riset CORE, Piter Abdullah menilai Kemenhub tak memiliki hak untuk melarang pemberian diskon tarif ojek online, apalagi hal itu dapat merugikan konsumen.

Rencana Kemenhub ingin hapus promo untuk ojek online dikritik para pengguna. Mereka sudah begitu bergantung dengan transportasi ini.

Budi Karya berdalih penerapan diskon tarif ojol mengarah pada persaingan tidak sehat. Namun, YLKI menilai penghapusan justru kontraproduktif dan rugikan konsumen.

Pria berjaket Grab dan Go-Jek membawa korban luka dalam kericuhan antara massa dan polisi di Jalan Wachid Hasyim Jakarta Pusat.

Grab, melalui Grab Ventures Velocity (GVV), akan menjadi mitra strategis bagi program pengembangan startup binaan UI, khususnya yang bergerak di bidang teknologi, medis, dan sosial.

President of Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata mengklaim dari pantauan Grab menunjukkan hasil positif usai penerapan Permenhub No. 12/2019.

Tanpa penyesuaian tarif yang memadai, para driver merasa kesulitan menyisihkan pendapatannya untuk keperluan perawatan kendaraan.

Menurut Rumayya, kenaikan tarif ojek online ini tidak meningkatkan kesejahteraan pengemudi karena ada penurunan jumlah konsumen. 

Menurut Fithra, pengeluaran untuk transportasi memberikan kontribusi sekitar 20 persen dari total inflasi.