Indeks Proyek Kereta Cepat

Luhut menuturkan rencana Kereta Cepat Jakarta- Bandung ke Surabaya perlu didukung adanya transfer teknologi dan pengalaman Indonesia miliki.

Luhut Binsar Pandjaitan mengajak, masyarakat yang berdomisili di sekitar Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung untuk mencoba menumpang kereta cepat tersebut.

BPK menemukan pembengkakan anggaran atau overrun dalam proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB).

Kemenhub memastikan Kereta Cepat Jakarta Bandung tetap sesuai target pemerintah pada Agustus 2023.

KCIC melaporkan waktu tempuh antara Stasiun Halim, Jakarta Timur hingga Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung hanya sekitar 50 menit saja.

KCIC menginformasikan bahwa overhead catenary system (OCS) atau listrik aliran atas Kereta Api Cepat Jakarta Bandung (KCJB) mulai dialiri daya listrik.

Pemerintah diminta tidak membebani APBN sebagai jaminan utang proyek KCJB, sebab dipastikan akan memberikan risiko yang besar bagi keberlanjutan APBN.

Luhut menargetkan negosiasi terkait bunga pinjaman dengan China tersebut bisa selesai pekan ini.

Pengamat transportasi, Djoko Setijowarno menilai, penambahan konsesi PT KCIC hingga 80 tahun merupakan hal yang wajar.

PT KCIC bakal menambah utang sebesar 550 juta dolar AS atau sekitar Rp8,3 triliun kepada China Development Bank (CDB).

Jokowi menegaskan pemerintah harus pro terhadap transportasi massal seperti MRT, LRT dan kereta cepat.

Pembelian tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung dengan JakLingko nantinya akan terkoneksi dengan transportasi umum lainnya.

Meski banyak masalah, Piter berharap proyek kereta cepat Jakarta-Bandung tidak bernasib sama seperti proyek Hambalang.

KCIC menjelaskan kereta yang anjlok bukan rangkaian Kereta Cepat melainkan rangkaian kereta kerja berupa lokomotif kerja dan mesin pemasangan rel.

KCIC sedang melakukan investigasi terkait kabar kereta teknis proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) anjlok keluar jalur di area Cipada - Cikalongwetan.

Risal Wasal menyampaikan, progres pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) sudah mencapai 91,70 persen hingga Desember 2022.

Arya Sinulingga mengungkapkan, kehadiran kereta cepat akan menjadikan Jakarta dan Bandung sebagai komuter.

Struktur Prasarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung didesain tahan gempa dan bisa memiliki usia pakai hingga 100 tahun.