Indeks Ojol

Viral “Mas Pelayaran” dan driver ojol di Sleman. Simak cerita lengkap dan awal mula kejadian.

Kementerian HAM sebut skema kemitraan ojol tidak boleh digunakan oleh aplikator sebagai dalih untuk menghindari kewajiban hukum.

Kenaikan tarif akan dibedakan berdasarkan tiga zona, yaitu zona 1, zona 2, dan zona 3.

Hingga Mei 2025, terdapat 320.000 mitra ojol yang telah terdaftar di BPJS TK.

Ojol membawa tuntutan lain, seperti mengajak warga waspada, aktif cegah kriminalitas, dan minta pemerintah sediakan layanan pengaduan responsif.

Di India, perubahan model kemitraan berkaitan dengan daya saing bisnis, serta mencari kejelasan atas kewajiban pajak.

Kapolsek Depok Barat, Kompol Abdul Jalil, mengeklaim tidak ada dugaan pemerasan hingga ancaman pembunuhan terhadap ojol.

Pemerintah berencana membuat Rancangan Undang-Undang Transportasi Online. Niat baik ini akan memerlukan kolaborasi dan koordinasi lintas kementerian.

Driver ojol menilai potongan aplikator maksimal 10 persen tidak merugikan perusahaan platform.

Sekitar 1,7 juta pengemudi ojol belum terlindungi BPJS Ketenagakerjaan, pemerintah siapkan regulasi khusus.

Ada empat poin tuntutan yang disuarakan massa aksi dalam demo ojol di Titik Kilometer Jogja.

Aksi demo dilakukan sejumlah ojol setidaknya tercatat dua kali selama pertengahan 2025.

Driver ojol yang tak ikut unjuk rasa meminta tak ada kekerasan saat mereka memilih bekerja daripada berdemo.

Hasan mengaku, Kemenhub sebagai perwakilan pemerintah telah bergerak cepat dengan siap mendengar aspirasi perbaikan aturan dan lainnya dari para ojol.

Asosiasi Pengemudi Ojol Garda Indonesia akan gelar aksi serentak se-Indonesia pada 20 Mei 2025.

Paket tersebut diantarkan ke sebuah alamat yang ternyata dekat dengan kuburan.

DPR dan pemerintah merencanakan adanya UU khusus untuk pekerja platform digital pada Februari 2025. Hampir dua bulan kemudian, aturan tersebut tertunda.

Presidium Pusat Koalisi Ojol Nasional berharap status mereka tetap menjadi mitra, tetapi mendapat asuransi dan perlindungan saat bekerja.

Salah satu yang akan dirumuskan adalah definisi dari mitra yang merupakan status driver ojol yang harus sama antara aplikator dengan pemerintah.

Noel menyebut, ada aplikator yang berbohong dengan cara memanipulasi data pemberian BHR kepada para mitra ojol maupun taksol.