Masuk tirto.id
tirto.id - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Riau tengah mendorong upaya penanganan ruas Jalan Nasional di kawasan Simpang Obor, Kabupaten Siak, Provinsi Riau, yang selama ini kerap mengalami banjir akibat kondisi alam dan karakteristik tanah gambut dengan kedalaman cukup tinggi.
Kondisi tersebut menyebabkan badan jalan rentan mengalami penurunan dan terendam banjir, meskipun sebelumnya telah dilakukan sejumlah upaya penanganan, termasuk peninggian badan jalan.
Situasi ini berdampak pada terganggunya kelancaran lalu lintas, bahkan beberapa kali menyebabkan akses jalan terputus dan meningkatkan risiko keselamatan bagi pengguna jalan.
Menteri Pekerjaan Umum, Dody Hanggodo, menginstruksikan jajaran Kementerian PU segera melakukan penanganan darurat dan menyiapkan penanganan permanen pada ruas jalan tersebut.
Dody menegaskan bahwa menjaga konektivitas menjadi prioritas utama pemerintah dalam situasi darurat bencana, mengingat peran strategis jalan dan jembatan sebagai penggerak utama aktivitas masyarakat dan distribusi logistik.
“Konektivitas adalah urat nadi kehidupan masyarakat. Dalam kondisi bencana, yang terpenting adalah memastikan akses tetap terbuka agar mobilitas warga, bantuan kemanusiaan, dan distribusi logistik tidak terhenti,” kata Dody dalam keterangannya, dilansir dari Antara, Sabtu (14/11/2026).
Plt. Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN), Riau Yohanis Tulak Todingrara, mengatakan ruas jalan di kawasan Simpang Obor merupakan salah satu jalur strategis yang memiliki peran penting dalam mendukung konektivitas antarwilayah, baik antarkabupaten maupun antarprovinsi, khususnya menghubungkan Provinsi Riau dengan Provinsi Kepulauan Riau (Kepri).
“Oleh karena itu, keberfungsian jalan tersebut perlu terus dijaga agar mobilitas masyarakat, distribusi barang, serta aktivitas perekonomian tidak terganggu,” terang Tulak.
Mengingat karakteristik tanah gambut yang menjadi tantangan utama dalam penanganan ruas tersebut, diperlukan solusi jangka panjang melalui pembangunan konstruksi jembatan atau struktur jalan layang (elevated structure) dengan konsep jembatan berkaki banyak atau yang dikenal sebagai jembatan kaki seribu, sepanjang kurang lebih 150 meter.
Sembari mempersiapkan penanganan permanen, Kementerian PU melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Kepulauan Riau mengupayakan langkah-langkah penanganan darurat agar ruas jalan tetap dapat dilalui dan keselamatan pengguna jalan tetap terjaga.
Adapun langkah penanganan darurat yang dilakukan meliput, pemasangan geobag pada sisi kanan dan kiri badan jalan untuk membantu memperkuat dan melindungi struktur timbunan jalan, pelaksanaan perataan (levelling) menggunakan material agregat guna menjaga kenyamanan dan kelancaran lalu lintas, pemompaan air apabila masih terdapat genangan pada badan jalan, dan menyiagakan alat berat berupa grader serta alat pemadat untuk mempercepat perbaikan apabila terjadi kerusakan pada lapisan agregat.
Langkah-langkah tersebut menjadi bagian dari upaya menjaga agar akses transportasi di kawasan Simpang Obor tetap fungsional selama proses persiapan penanganan permanen berlangsung.
Untuk mengatasi permasalahan secara menyeluruh, penanganan permanen ruas Jalan Nasional Simpang Obor diupayakan masuk dalam program penanganan Kementerian PU Tahun Anggaran 2027. Adapun tahapan yang perlu segera ditindaklanjuti meliputi, memasukkan usulan penanganan permanen ke dalam paket pekerjaan Tahun Anggaran 2027, mempercepat penyelesaian dokumen desain atau perencanaan teknis pembangunan,
Melalui tahapan tersebut, diharapkan penanganan permanen dapat segera direalisasikan dengan mempertimbangkan kondisi geoteknik, karakteristik tanah gambut, aspek keselamatan, serta kebutuhan konektivitas jangka panjang.
Bupati Siak, Afni Zulkifli, memohon dukungan kepada Menteri PU untuk perbaikan jembatan permanen di jalan nasional kawasan Simpang Obor, Kecamatan Pusako yang terus mengalami penurunan dan membahayakan pengguna jalan.
”Berbagai upaya telah dilakukan peninggian badan jalan melalui penimbunan telah dilakukan BPJN Riau, namun, kondisi tanah gambut yang labil menyebabkan badan jalan terus mengalami penurunan hingga kembali ambles,” ujar Afni.
Editor: Bayu Septianto
