Indeks Infrastruktur Jalan

Pembangunan tol Ancol–Pluit terus dikebut, meski terkendala pembebasan lahan dan tantangan teknis di kawasan padat Jakarta Utara.

Ombudsman Banten menduga ada maladministrasi jalan rusak di Pasar Kemis usai rentetan kecelakaan maut di Kabupaten Tangerang.

Jalan rusak bukan semata lubang di permukaan aspal. Ada unsur tata kelola infrastruktur, pengawasan anggaran, dan keberanian aparat penegak hukum di sana.

Lubang raksasa di Ketol, Aceh Tengah kian kritis. Akses warga dan lahan tani terancam.

Pemkot Bandung bakal prioritaskan pembangunan flyover di Gedebage dan Cibiru.

Kerusakan jembatan membuat arus mobilitas warga dan distribusi bantuan terhambat.

Cuaca ekstrem dengan hujan intensitas sedang hingga tinggi mengakibatkan ruas jalan tertutup material longsor, tergenang banjir, dan terputus sementara.

Proyek yang didanai APBD Kota Tangsel Tahun Anggaran 2025 dengan nilai kontrak Rp1,86 miliar itu diduga tidak sesuai Detail Engineering Design (DED).

Pemkot Cirebon menargetkan proyek perbaikan jalan selesai pada Desember 2025.

PT KPC diperingatkan agar segera berkoordinasi dengan BBPJN Kaltim untuk memperbaiki jalur Sangatta-Bengalon yang rusak karena aktivitas pertambangan.

Warga Kampung Kandang Sapi Lor berharap ada kejelasan status wilayah dan kepemilikan lahan agar tidak terjadi silang pendapat antarpemerintah daerah.

Kolaborasi sangat penting untuk memastikan penanganan yang cepat dan tepat di setiap titik rawan bencana.

Jokowi resmikan 24 ruas jalan sepanjang 196 km dan jembatan sepanjang 60 meter yang menelan biaya Rp686 miliar di Provinsi Aceh.

Per 25 Juni 2024, Hutama Karya telah membangun 800 kilometer jalan, serta direncanakan Tahap I dan sebagian Tahap II selesai pada 2024.

Dari 170 Proyek Strategis Nasional yang menjadi tugas Kementerian PUPR, 99 diselesaikan sampai dengan tahun 2023.

Jika Indonesia tidak bisa menyelesaikan pembangunan ekosistem logistik maka akan berpengaruh pada cita-cita untuk jadi negara maju di tahun 2045.

Anies Baswedan memuji infrastruktur yang dibangun saat era Presiden SBY dibanding pada masa Presiden Indonesia saat ini, yaitu Jokowi.

Presiden Jokowi menilai jalan yang rusak menghambat mobilitas orang dan barang. Hal itu berdampak pada harga barang di pasaran.