Indeks Maskapai Penerbangan

Pemerintah dinilai bisa saja mengundang maskapai asing masuk, tapi mereka mesti melayani rute-rute yang tidak populer yang selama ini menguras biaya operasional.

Direktur Riset CORE Piter Abdullah meminta pemerintah mengharuskan maskapai asing yang masuk mengikuti peraturan sebagai perusahaan Indonesia.

Direktur Penilaian Perusahaan BEI I Gede Nyoman Yetna Setya mengatakan, ada kejanggalan terkait dengan piutang yang diakui sebagai pendapatan dalam laporan keuangan Garuda tahun 2018.

Menurut pengamat harga tiket pesawat memiliki rumusnya sendiri dan tidak bisa diotak-atik sembarangan.

Sepanjang kuartal I/2019, jumlah penumpang Lion Air merosot 35 persen, tertinggi dibandingkan dengan maskapai dalam negeri lainnya.

Lion Air telah memesan lebih dari 800 unit pesawat terbang dan sebagian sudah dioperasikan.

Maskapai asing masuk ke Indonesia belum tentu menurunkan harga tiket, karena diperkirakan hanya fokus pada rute gemuk.

Menurut Luhut, harga tiket pesawat yang dikeluhkan saat ini memang suatu waktu tidak bisa dicegah untuk naik.

Luhut Binsar Panjaitan menyatakan penyebab harga tiket pesawat mahal bukan praktik duopoli di industri penerbangan Indonesia, melainkan inefisiensi di manajemen keuangan maskapai.

Keberadaan duopoli dalam maskapai penerbangan tak bisa divonis secara langsung sebagai pelanggaran sepanjang belum ada putusan KPPU.

Lion Air menyatakan meminta penundaan pelunasan biaya jasa bandara ke Angkasa Pura I untuk periode Januari, Februari dan Maret 2019 saja. 

Kemenhub sedang melakukan kajian untuk mencari solusi agar maskapai-maskapai di dalam negeri tidak terus merugi. 

Wacana operasional maskapai asing di Indonesia sebagai respons atas mahalnya tiket pesawat.

Chozin membeli tiket tujuan Jakarta-Pangkal Pinang Rp1.145.200. Namun saat check in pihak Lion mengatakan Chozin tak bisa masuk kabin karena penumpang penuh. Beranikah pemerintah bela hak konsumen?

Menhub Budi Karya berencana memperbanyak rute penerbangan internasional ke negara ASEAN yang banyak dikunjungi wisatawan mancanegara.

Anggota Ombudsman Republik Indonesia (ORI), Alvin Lie meminta Kemenhub untuk segera berkoordinasi dengan OJK perihal pencairan ganti rugi korban Lion Air.

Bandara Yogyakarta masuk ke dalam rencana induk nasional bandar udara atau disebut dengan Tatanan Kebandarudaraan Nasional

Nilai bisnis Mahata Group yang besar serta telah mengendeng perusahaan ternama dinilai Garuda layak menjadikannya mitra.

Berdasarkan jumlah armada dan banyaknya penumpang yang diangkut, Lion Air Group mampu menyalip Garuda Indonesia Group.

Aturan soal harga tiket pesawat terbit mendekati musim lebaran, harapannya bisa menurunkan harga, tapi yang terjadi sebaliknya.