Indeks Bandara Kertajati

Pengamat penerbangan Alvin Lie menilai pemindahan penerbangan Husein Sastranegara di Bandung ke Kertajati akan berakibat buruk pada penerbangan di Jawa Barat.

Proses peralihan rute dimulai dengan memproses izin rute baru, memperoleh slot penerbangan, hingga menyiapkan sistem tiket.

Pengatamat menilai pembangunan fasilitas bandara yang seperti mall menimbulkan biaya tambahan yang berimbas pada mahalnya tiket pesawat.

Penerbangan dari dan menuju Bandara Husein Sastranegara, Bandung bakal segera dipindah secara bertahap ke Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati, Majalengka.

PT Angkasa Pura II (Persero) akan mengakuisisi 25 persen saham Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) atau Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, paling lambat Lebaran ini.

Bandara Kertajati akan melayani penerbangan 20 kloter haji pada 2019. Sebanyak 4000 jemaah haji ada dalam 20 kloter tersebut. 

Bandara Kertajati kini menjadi titik pemberangkatan Jemaah haji Jawa Barat untuk menuju Jeddah dan Mekkah.

Pengalihan penerbangan masih tahap awal, khusus rute penerbangan ke luar Jawa dari Bandara Husein Sastranegara Bandung ke Bandara Kertajati.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menjelaskan, nantinya untuk persiapan asrama sementara bagi para jamaah, akan menggunakan hotel yang ada di Kota Cirebon.

Pengalihan pemberangkatan haji dan umroh ke BIJB agar dapat mengurangi kepadatan lalu lintas baik udara maupun darat di Jakarta dan sekitarnya.

Bandara Yogyakarta masuk ke dalam rencana induk nasional bandar udara atau disebut dengan Tatanan Kebandarudaraan Nasional

Menhub Budi Karya tetap optimistis Bandara Kertajati akan menguntungkan lima tahun ke depan, meskipun saat ini terlihat sepi. Bagaimana strateginya?

Citilink menjadi satu-satunya maskapai yang beroperasi di Bandara Kertajati.

Jumlah penumpang di Bandara Kertajati baru mencapai 30-an ribu orang selama kuartal I 2019. 

Sudah ada tiga maskapai yang siap beroperasi untuk layanan haji dan umroh melalui Bandara Kertajati, yakni Garuda Indonesia, Lion Air dan Malaysia Airline.

Direktur Utama AirAsia Indonesia, Dendy Kurniawan mengatakan lokasi Kertajati dari Bandung terbilang cukup jauh, sehingga pihaknya belum berminat membuka rute penerbangan dari dan ke Bandara Kertajati.

Direktur Keuangan dan Umum PT BIJB Muhammad Singgih menilai sepinya Bandara Kertajati justru lebih disebabkan oleh minimnya akses dari wilayah sekitarnya.

Kemenhub dan operator bandara akan memberikan insentif bagi maskapai agar mereka mau membuka rute dan menambah jadwal penerbangan ke Kertajati.

Fasilitas penunjang Bandara Kerjatati diperkirakan memengaruhi geliat penerbangan yang saat ini belum ramai.

Menurut JK, salah satu faktor sepinya Bandara Kertajati karena letaknya yang tidak strategis.