Indeks Gojek

Konsep aplikasi transportasi online buatan pemerintah ini tidak akan jauh berbeda dengan yang dimiliki Grab maupun Go-Jek.

Pemerintah harus fokus pada perbaikan transportasi umum, daripada mendorong aplikasi transportasi online BUMN sebagai saingan Go-Jek dan Grab.

"Hingga saat ini, sudah ada sekitar 25.000 mitra pengemudi yang bergabung dengan Go-Viet."

Ada indikasi para driver taksi online akan memprotes kebijakan tersebut dengan berunjuk rasa.

Pemerintah Malaysia melarang operasional Dego Ride, ride-sharing berbasis motor.

Menurut Ujang, komunitas pengemudi transportasi daring merupakan simbol perjuangan rakyat kecil yang mencari nafkah untuk keluarganya.

Komunikasi dan mediasi mentok di pihak manajemen Grab yang bersikukuh tidak menaikkan tarif ojek online.

Sebanyak 50 persen startup bergelar Unicorn “overvalued” alias memiliki nilai terlalu tinggi.

Pemprov DKI dan perusahaan penyedia jasa ojek online sedang memutar otak untuk mencari kantong-kantor parkir bagi para driver ojek online.

Go-Jek akan meluncurkan paket 'Siap Online' untuk mengakomodasi kebutuhan paket data internet dan pulsa para mitra pengemudi.

INDEF menggelar survei untuk mengukur intensitas order fiktif yang dilakukan oleh pengemudi ojek dan taksi online.

Tiket pertandingan Gojek Liga 1 bisa diperoleh dengan gratis dengan menukar poin Go-Points.

“Saat ini masyarakat di Vietnam, Thailand, Singapura, dan Filipina merasa bahwa mereka tidak memiliki cukup pilihan atas layanan transportasi ride-hailing.”

Isi ulang saldo Go-Pay melalui layanan bank kini seluruhnya berbayar alias tidak gratis lagi per 30 April 2018. Seberapa besar dampaknya buat Go-Jek?

"Sanksi jelas diberikan, jika terbukti melakukan jual beli akun driver. GO-JEK akan memberikan sanksi tegas berupa putus mitra," ujar Nila Marita.

Bike-sharing, konsep menyewa sepeda via aplikasi tengah populer di Cina.

"Dalam aplikasi Gojek khususnya pengemudi, sudah kami siapkan kolom khusus untuk mendaftar BPJS-TK secara langsung."

SoftBank menanamkan uang di mana-mana khususnya di bisnis ride-sharing ternama seperti Uber hingga Grab.

Perusahaan aplikasi ojek online memposisikan para driver sebagai mitra kerja, bukan karyawan. Di sisi lain, para driver menghendaki perbaikan kesejahteraan.

"Selama ini hanya persuasif, tapi apabila mereka tidak mau menaikkan [tarif] atau menunjukkan sikap melawan, kita juga tegas."