Indeks Tol Cikampek

Kapolri Jenderal Tito Karnavian menjelaskan bahwa pihak pemerintah telah melakukan segala persiapan yang dianggap penting untuk lancarnya arus mudik tahun ini termasuk di titik-titik kritis.

Pemudik diimbau untuk mematuhi rambu-rambu lalu lintas dan mengutamakan keselamatan.

Operator Tol Jakarta-Cikampek menghentikan rekayasa lalu lintas melawan arah atau contra flow menyusul mulai menurunnya volume kendaraan mudik, Jumat malam.

Membangun tol dalam jangka waktu tertentu memang bisa memecah arus kendaraan dan kapasitas jalan. Namun, ia tak bisa menyelesaikan problem kemacetan.

Teknik Sosrobahu atau landasan putar bebas hambatan adalah legenda dunia teknik sipil Indonesia. Sosrobahu lahir sebagai jawaban atas sulitnya membangun jalan tol di atas jalanan yang sudah padat kendaraan seperti Tol Jakarta-Cikampek.

Tol layang Jakarta-Cikampek diyakini bisa memecah kepadatan kendaraan bila sudah beroperasi 2019 nanti. Persoalannya, sampai kapan infrastruktur boros emisi karbon ini bisa terus mengurai kemacetan di Tol Jakarta-Cikampek?

Sejumlah proyek transportasi di sekitar ruas Tol Layang Jakarta-Cikampek bisa mengganggu arus lalu-lintas pengemudi, termasuk membahayakan keselamatan mereka.

Pemerintah memberi lampu hijau untuk konsep tol layang Jakarta-Cikampek. Ruas tol ini sering jadi "penyempitan leher botol" bagi para pengendara menuju timur Jakarta terutama saat jam pergi dan pulang kantor.

PT Jasa Marga menyediakan tiga "parking bay" di jalan tol Jakarta-Cikampek tersebut yang terletak di kilometer 18, 41, dan 58.

22.000 personel polisi penjaga kelancaran mudik 2017 disebar ke-17 titik yang mayoritas berada di pintu tol, tempat angkot berhenti, pasar tumpah, pasar kaget, dan lain-lain.

Iriawan memprediksikan kemacetan akan mulai sejak tanggal 20 Juni 2017 atau H-5 menjelang Lebaran.

Parking bay dibuat untuk meningkatkan kapasitas tempat istirahat (rest area) yang sudah ada dengan fasilitas unggulan, adalah parkir, toilet dan musala.

Sejumlah proyek infrastruktur dikebut demi menyambut acara skala internasional. Beberapa di antaranya justru merugi karena kurangnya perencanaan.
Pembangunan tol untuk agenda tertentu dibangun lebih cepat dibandingkan dengan proyek tol tak terkait agenda khusus. Tol yang menghubungkan Benoa, Bandara Ngurah Rai, dan Nusa Dua menjadi sebuah proyek yang ambisius.