Indeks Pembangunan Infrastruktur

Ketua Komisi Tetap Pembiayaan Infrastruktur Kadin Indonesia menyatakan ada sekitar 37.000 kontraktor swasta yang gulung tikar selama periode 2014-2018.

Strategi pembangunan periode kedua Jokowi di antaranya dengan pendekatan kebijakan satu peta.

Sebanyak 60% aktivitas ekonomi Indonesia terpusat di Pulau Jawa.

Pemerintah hanya mampu menyediakan Rp500 triliun per tahun untuk pembangunan infrastruktur.

Tiga aspek yang harus dipertimbangkan dalam menggunakan utang luar negeri adalah multiplier effects, risiko pembiayaan, dan biaya keekonomian.

Indonesia memiliki keterbatasan anggaran sebagai akibat dari rendahnya tax ratio, bahkan lebih rendah dari rata-rata negara pendapatan menengah bawah.

Jokowi mengatakan dalam menghadapi perubahan dirinya menyiapkan tahapan-tahapan besar, pertama pembangunan infrastruktur akan terus dilanjutkan.

Pemerintah mengklaim mudik lebaran tahun ini lancar karena faktor infrastuktur yang memadai.

Kepala Pusat Penelitian Promosi dan Kerjasama BIG Wiwin Ambarwulan menyampaikan bahwa kebijakan satu peta atau one map policy masih perlu untuk terus dikaji dan dikembangkan.

Sekretaris Utama Badan Informasi Geospasial (BIG) Muhtadi Ganda Sutrisna menyampaikan data-data tentang kebencanaan yang dikumpulkan BIG kedepannya menjadi dasar dalam pembangunan infrastruktur di Indonesia.

Sektor swasta akan lebih banyak dilibatkan dalam pembangunan infrastruktur jika Prabowo-Sandi menang.

Sri Mulyani mengakui pemerintah mengeluarkan banyak kebijakan populis. Tapi, dia menegaskan kebijakan populis tidak salah asal stabilitas perekonomian tetap terjaga. 

Pemerintah akan membangun infrastruktur dengan standar aman bencana di 12 lokasi pariwisata populer. 

Kritik soal infrastruktur yang telah dibangun, menurut Moeldoko harus disikapi dengan melihat tujuan pembangunan yang tak hanya saat ini tapi pada masa depan.

Dalam Rembuk Nasional Pendidikan Kebudayaan 2019, Jokowi sempat menyatakan jalan utama di Boven Digoel, Papua sudah mulus. Sebaliknya, Kadis Pendidikan Boven Digoel menyatakan belum.  

Ali Sadikin memperbaiki kondisi kampung di Jakarta lewat Proyek MHT. Tak cuma perbaikan fisik, tapi juga mental.

Anies menegaskan, pembangunan sejumlah proyek itu bakal membutuhkan waktu sekitar 10 tahun. 

Anies mengatakan pembangunan infrastruktur transportasi itu perlu investasi yang banyak, karena merupakan sesuatu yang besar dan berjangka panjang.

Cetak biru pendidikan vokasi bakal jadi landasan untuk sekolah menengah kejuruan (SMK) yang perlu didesain ulang.

Pemprov DKI Jakarta berencana menerbitkan surat utang (obligasi) untuk membiayai proyek-proyek infrastruktur. Namun rencana ini ditentang karena serapan APBD DKI dinilai masih rendah.