Indeks Ojek Online

“Untuk kawan-kawan (Grab) yang berada di luar pagar, kalian bisa mendaftar secara online. Silakan daftar online,”

Menurut driver Grab, Leni, syarat untuk mendaftar akun baru di Gojek tak terlalu sulit dan tergolong longgar.

Ratusan driver Grab beramai-ramai mendatangi kantor Gojek untuk mendaftarkan akun baru karena merasa tak puas dengan skema insentif di Grab.

Ratusan pengemudi Grab berbondong-bondong ke kantor Gojek di di Jalan Kemang Timur Nomor 21 untuk membuka akun Gojek.

"Driver ojek online sudah tidak bisa berharap lagi kepada pemerintahan saat ini, aksi berkali-kali, menyuarakan aspirasi dan keluhan tapi tak pernah ada solusi."

"Suara para driver online itu paling signifikansi hanya di perkotaan, di kota yang memiliki pengaruh besar, tapi di desa tidak. Sedangkan daerah desa juga banyak," katanya.

"Itu artinya pemilih perkotaan tak lebih dari separuh. Sedangkan driver online ini lebih banyak di kota. Populasi lebih kecil."

"Uber, perusahaan taksi terbesar di dunia, tak punya mobil. Facebook, pemilik media terpopuler sedunia, tak menciptakan satu konten pun. Alibaba, retailer dengan nilai tertinggi, tak punya stok barang. Dan Airbnb, penyedia akomodasi terbesar di dunia, tak punya real estat," kata Tom Goodwin.

Menurut pengakuan salah satu driver ojek online, harga akun palsu ojek online bisa mencapai Rp3 juta paling mahal.

Ojek daring tumbuh "bersama" Joko Widodo. Selama empat tahun kepemimpinan Jokowi, telah banyak hal terjadi pada moda transportasi yang satu ini. Tidak semua selesai, termasuk regulasi yang masih kacau.

Ketua FKDOI mengaku banyak sekali praktik jual beli akun driver Go-Jek, sebagai akibat dari suspensi yang dilakukan tanpa ada toleransi.

"Tapi, sayangnya tidak ditindaklanjuti dengan meregulasi keberadaan ojek online ini."

Pengemudi ojek online perempuan menghadapi risiko pelecehan dan kekerasan di jalan.

Ratusan pengemudi Grab melakukan demo di depan kantor Grab Indonesia di Lippo Kuningan, Jakarta, Rabu (19/9/2018).

Kementerian Perhubungan telah berencana membuat regulasi yang terpisah antara regulasi angkutan konvensional dan daring dalam Permenhub 108/2017.

"Selama ini kami sebagai mitra saja sudah terzalimi, apalagi jika mereka jadi perusahaan transportasi," ujar Dedi.

Dedi berpendapat, seharusnya pemerintah memiliki kuasa untuk memberikan payung hukum kepada pengemudi online yang tidak jelas kemitraannya.

Go-Jek menginvasi pasar Thailand dengan membentuk anak usaha bernama Get. Bagaimana kans Go-Jek?

Pemerintah Malaysia melarang operasional Dego Ride, ride-sharing berbasis motor.

Komunitas pengemudi transportasi berbasis online menolak saat diminta partai politik mendeklarasikan dukungan kepada salah satu kandidat bakal capres.