Indeks Ojek Online

Perluasan batas komisi ke layanan pengantaran makanan dan barang menekan ruang monetisasi aplikator. Bagaimana keberlanjutan bisnis aplikator?

Sejumlah aturan turunan dalam bentuk peraturan menteri (permen) harus rampung paling lambat 31 Desember 2026.

Regulasi juga berkaitan dengan kepentingan merchant & pelaku UMKM di ekosistem transportasi berbasis platform digital. 

Butuh HP buat narik? Ini dia berbagai rekomendasi HP buat ojol yang punya spek andal, bodi tahan banting, dan baterai awet untuk kejar orderan setiap hari.

Ingin narik dengan motor ramah lingkungan yang lebih hemat? Ini dia rekomendasi motor listrik untuk ojol yang cocok digunakan kejar orderan setiap hari.

Dalam RUU Ketenagakerjaan, karakteristik pekerja gig masih cenderung diletakkan dalam narasi fleksibilitas kerja.

Inisiator RUU Pekerja Gig Syaiful Huda tegaskan pentingnya regulasi baru bagi ojol hingga kurir demi masa depan dunia kerja digital RI.

SPAI menuntut pengemudi ojol mendapatkan hak upah minimum bulanan layak, seperti UMP Jakarta sebesar Rp 5,7 juta per bulan.

DPR dan Pemerintah finalisasi Perpres Ojol terbaru. Tarif penumpang diatur Kemenhub, layanan makanan dan barang oleh Komdigi.

Berdasarkan simulasi IDEAS, kenaikan pendapatan bersih pengemudi ojol hanya sekitar Rp19 ribu per hari.

Dasco mengatakan rapat bersama pemerintah dan aplikator akan dilaksanakan pada 18 Agustus 2026.

Selain dongkrak pendapatan ojol jadi 92 persen lewat intervensi aplikator, Presiden Prabowo targetkan 30 ribu Koperasi Desa Merah Putih aktif di 2026.

Perpres yang mengatur ekosistem transportasi daring dan hubungan antara aplikator dengan mitra ojol masih dalam proses penyelesaian administratif.

Menhub menyebut Perpres terkait Ojol hanya akan mengatur soal pengantaran orang dan barang untuk ojol dengan kendaraan roda dua.

Dinilai hanya jadi ilusi administratif, serikat ojol menolak status UMKM. Mereka menuntut pengakuan sebagai pekerja khusus demi hak yang layak.

Kebijakan pangkas komisi ojol jadi 8 persen per 1 Juli 2026 bikin pendapatan aplikator terancam jatuh. Intip siasat gerilya aplikator agar tak rugi.

Potongan komisi 8 persen menjadi langkah baik menyejahterakan pengemudi ojek online, namun perlu diiringi pengawasan ketat.

Kenaikan tarif ojek online justru berpotensi mengurangi daya beli masyarakat sehingga dapat menurunkan jumlah pesanan.

Pemerintah berdalih layanan ojol roda 2 memiliki jumlah pengguna dan mitra pengemudi yang paling besar.

Maxim menilai, pengaturan besaran komisi perlu mengingat keseimbangan antara kepentingan mitra pengemudi dan keberlangsungan operasional perusahaan.