Indeks Lrt

Hingga saat ini, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung masih terkendala dengan pembebasan lahan termasuk harga hingga waktu konstruksi.

Jalur LRT yang roboh merupakan bagian dari penghubung Kelapa Gading - Velodrome.

Alasan Pemerintah Indonesia menawarkan proyek itu ke investor Arab Saudi karena nilai ekonominya sangat tinggi.

Wakil Gubernur DKI Jakarta menyatakan akan menggandeng Ratu Prabu Energi untuk membangun LRT lanjutan dengan total investasi mencapai Rp 320 miliar.

Proyek LRT Jabodebek tengah menghadapi persoalan pendanaan dari investor yaitu PT KAI.

Proyek Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung yang direncanakan terhubung hingga Bandara Kertajati di Majalengka bisa disambung dengan kereta LRT.

Pemerintah Singapura mengurangi pertumbuhan kendaraan bermotor untuk kategori A, B dan D.

Proyek infrastruktur di Jakarta bikin belantara kemacetan kian parah saja. Tak peduli Anda naik kendaraan pribadi atau transportasi umum sekalipun.

Pembangunan LRT Sepanjang 5,8 km ini menelan biaya sebesar Rp 5 triliun yang juga dipergunakan untuk mengakomodasi pagelaran Asian Games 2018 mendatang. tirto.id/Andrey Gromico.

Kemacetan imbas pembangunan LRT di Jalan MT. Haryono, Jakarta Selatan.

Setelah melakukan penghitungan ulang dengan perubahan teknologi yang dipakai, pemerintah menilai biaya yang bisa ditekan dalam anggaran proyek mencapai Rp6 triliun.

Potensi kerugian akibat tingginya tingkat kemacetan di Kota Yogyakarta ternyata diperkirakan dapat mencapai hingga Rp90 miliar dalam lima tahun mendatang. Faktor pembangunan hotel yang cukup masif di Yogyakarta diperkirakan menjadi salah satu penyebabnya.

Semakin padatnya lalu lintas di Kota Yogyakarta membuat pejabat pemerintah kota tersebut mulai memikirkan pembangunan transportasi mass rapid transit (MRT) atau 'ight rail transit (LRT). Sebagai catatan, pertumbuhan kendaraan pribadi di Kota Yogyakarta khususnya sepeda motor dan mobil yang terus menanjak. Tahun lalu, angkanya mencapai 10 persen dan diperkirakan akan naik pada tahun ini.

Waskita Karya selaku kontraktor pembangunan kereta api ringan atau Light Rail Transit (LRT) di Palembang memperoleh dukungan pembiayaan sebesar Rp4,59 triliun dari sindikasi enam bank dan lembaga keuangan.

Konstruksi proyek Light Rail Transit (LRT) DKI Jakarta fase satu rencananya baru dimulai bulan ini. Proyek LRT DKI Jakarta lebih lambat setahun dari LRT pemerintah pusat, bahkan kalah cepat dengan LRT Addis Ababa, Etiopia. Namun, yang membedakannya, pendanaan LRT di Indonesia menggunakan sumber daya dalam negeri, sedangkan di Afrika mengandalkan negara lain seperti Cina.

Pembangunan LRT telah memasuki pengerjaan struktur pada Lintas Pelayanan 1 Cawang-Cibubur (14,5 km) dan Lintas Pelayanan 3 Cawang-Bekasi Timur (18,5 km), sementara Lintas Pelayanan 2 Cawang-Kuningan-Dukuh Atas (10,5 km) dalam tahap persiapan.

Afrika mulai sadar transportasi massal. Beberapa negara mulai sibuk membangun transportasi kereta ringan atau LRT. Negara yang sudah berhasil antara lain Tunisia di Afrika Utara, tahun lalu Etiopia mampu membuktikan yang pertama di Afrika sub-sahara. Beroperasinya LRT Etiopia hanya berselang sepekan lebih setelah proyek LRT Jabodetabek baru tahap groundbreaking.

Pembangunan LRT Jabodetabek diserahkan kepada BUMN Adhi Karya dengan dana APBN. LRT juga akan dibangun oleh Pemprov DKI Jakarta melalui dana APBD.