Indeks Kemacetan Ibu Kota

Demi mengantisipasi kemacetan di DKI Jakarta usai kerusuhan yang terjadi saat aksi 22 Mei, PT KAI melakukan rekayasa pola operasi.

Rencana pemerintah untuk memisahkan ibu kota dan pusat bisnis sudah pernah dilakukan negara dunia lain sehingga dinilai memungkinkan untuk diterapkan di Indonesia.

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengemukakan alasan pemindahan ibu kota negara ke luar pulau Jawa tidak akan menekan angka kemacetan di Jakarta.

Ihwal perkiraan kerugian biaya triliunan rupiah akibat kemacetan di Jabodetabek kembali mencuat, di tengah kebijakan aturan DP kredit kendaraan bisa nol persen.

Kebijakan kredit kendaraan bermotor tanpa uang muka yang dikeluarkan OJK ini untuk mendorong pertumbuhan kredit konsumsi perusahaan pembiayaan.

Menurut Anies, potensi kerugian karena macet bisa mencapai Rp100 triliun. Ia juga menyadari tugas menekan kerugian ini tak gampang.

Lahan parkir yang sempit membuat Polres Metro Jakarta Pusat memarkir kendaraan operasional mereka di bahu jalan.

Pemprov DKI Jakarta tengah menyiapkan perubahan Perda untuk mengakomodasi becak bisa beroperasi di ibu kota.

Pengendara bermotor bersiasat berkendara saat berhadapan lalu lintas yang tersendat di sekitar kawasan Jatinegara, Jakarta Timur, Kamis (1/2/18)

Pengguna jalan di Jakarta harus menambah 184 jam waktu tempuh akibat kemacetan yang melanda hampir setiap hari sepanjang tahun.

Ketinggian air di Jalan Galunggung, Jakarta Selatan, tepatnya di bawah kolong Dukuh Bawah, mencapai pinggang orang dewasa.

Dominasi pengguna kendaraan pribadi ketimbang angkutan umum menjadi penyebab kemacetan.

Rencana perluasan layanan Transjabodetabek melintasi Tol Jagorawi masih dalam pembahasan bersama dengan instansi terkait di wilayah sasaran operasi.

PT Jasa Marga Jakarta-Cikampek, Cabang Bekasi, memprediksi 93.000 kendaraan akan melintasi gerbang tol Cikarang Utama pada puncak Libur Hari Raya Idul Adha 1438 Hijriah.

Menhub menuturkan larangan melintas bagi sepeda motor secara logika memang akan dapat mengurai kemacetan di dua ruas Jalan HR Rasuna Said dan Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta.

Pengaman menilai penertiban Jalan Sudirman-Thamrin sebaiknya tidak difokuskan untuk mengatasi kemacetan tetapi agar bebas dari kendaraan bermotor.

Penelitian terbaru mengungkapkan bahwa pengemudi di AS mengalami kerugian sebesar 1.200 dolar AS per tahunnya. Kerugian tersebut dihitung lewat bahan bakar dan waktu yang terbuang akibat kemacetan.

Presiden Joko Widodo menyebut Simpang Susun Semanggi akan mengurangi kemacetan di area tersebut hingga 30-40 persen dari sebelumnya.

Sejumlah jalan di Jakarta terlihat ramai lancar menjelang perayaan Natal. Kemacetan hanya terjadi di jalan mendekati pasar dan pusat perbelanjaan.

Saat Lebaran memang ibukota yang konon lebih kejam dari ibu tiri itu menjadi lebih ramah, karena jalanan yang biasanya macet kini terasa lancar, bahkan lengang di jam-jam tertentu.