Indeks Tata Kota

Pemkot Jakbar saat ini tengah melakukan pendataan terhadap warga yang menghuni di Kampung Kolong Tol Angke 2.

Setelah menerima pekerjaan merancang Heilig Hartkerk, Groenewegen menyanggupi untuk menghemat anggaran sebesar 50.000 gulden.

Penggusuran selalu jadi solusi penataan kampung kumuh. Pemprov DKI Jakarta punya cara: kolaborasi antar warga, swasta dan pemerintah. Bisakah berkelanjutan?

Platform arsitektur Rethinking The Future (RTF) memberikan gelar Jakarta sebagai peringkat pertama tata kota terburuk di dunia.

Kisah salah satu Gubernur DKI Jakarta yang berasal dari Angkatan Darat. 

Kami mengumpulkan arsip foto-foto Jakarta di masa lalu dan memotretnya dari sudut yang sama.

Jokowi tidak merinci apakah ada teknologi khusus atau contoh tata kota tertentu dari Canberra yang bakal diterapkan di ibu kota baru Indonesia.

Mendagri Tito Karnavian menyindir Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan dalam pengelolaan kota karena Jakarta kini lebih kumuh daripada Beijing.

Sejumlah ahli tata kota mengingatkan risiko yang terjadi akibat ibu kota baru sepi dari aktivitas masyarakat. 

Warga Rumah Deret Tamansari Masih Menunggu Putusan Komnas HAM Terkait Tambahan Tuntutan

Herman Thomas Karsten seorang arsitek dan perencana kota di Hindia Belanda yang simpatik terhadap masyarakat terjajah.

"Menurut kami ada salah kaprah oleh pemerintah dalam mengambil celah untuk memasukkan reklamasi ke Perpres 54/2008."

Saking sepinya Jalan Margona tiga puluh tahun silam, orang bisa main bola di tengah jalan.

Pemkot Depok tetap menempatkan Margonda sebagai "kawasan strategis" dan wilayah lain cuma pelengkap.

Big data kerap kali terdengar di telinga, sering dipakai oleh korporasi bidang teknologi. Big data bisa bermanfaat untuk menata kota menuju apa yang disebut sebagai smart city.

Hong Kong menempati peringkat 1 sebagai Kota dengan sistem transportasi publik terbaik. Jakarta ada di urutan ke-89.

Hikayat daerah resapan air yang berubah menjadi hunian komersial di selatan Jakarta.

Di Daerah Istimewa Yogyakarta, nama ruas jalan Siliwangi dan Pajajaran bersanding dengan Brawijaya dan Majapahit.

Seiring dengan keterbatasan infrastruktur jalan dan mobilisasi kendaraan yang terus bertambah dari waktu ke waktu, Pemerintah Kota Bogor, Jawa Barat, berupaya menata wajah kota dengan membangun trotoar bagi pedestrian yang nyaman sehingga diharapkan mampu mengurai lalu lintas yang kian memburuk.

Keindahan tata ruang kota yang dilengkapi dengan ruang publik yang nyaman untuk bersantai diperlukan. Para aktivis urban menilai pemerintah masih harus mengusahakan kota yang dapat dihuni dan dinikmati semua orang.