Indeks Sriwijaya Air

Sriwijaya Air sudah berada dalam rapor merah, yaitu dalam Hazard, Identification dan Risk Assessment sudah berstatus merah 4A

Pesawat Sriwijaya Air dan NAM Air tetap bisa terbang meski ada surat rekomendasi agar layanan penerbangan dihentikan.

Direktur Operasi Captain Fadjar Semiarto dan Direktur Teknik Ramdani Ardali Adang mengundurkan diri dari manajemen Sriwijaya Air lantaran surat permohonan untuk menghentikan operasional sementara Sriwjaya Air Group tak direspon dewan direksi.

Sejumlah pesawat Sriwijaya Air direkomendasikan berhenti beroperasi karena tak memiliki cukup personel untuk melakukan perawatan.

Kerja sama antara Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air sudah berada di ujung tanduk. Berbagai masalah pun mungkin muncul.

Garuda Indonesia masuk dalam Sky Team Grup, yang fasilitas dan layanannya terus diperiksa. 

Kisruh antara Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air dinilai bakal berimbas buruk bagi para buruh.

Garuda menyayangkan perkembangan situasi kerjasamanya dengan Sriwijaya Grup.

Pencopotan Joseph Andriaan Saul dari jabatan Direktur Utama PT Sriwijaya Air berbuntut pemanggilan oleh Citilink yang juga entitas anak usaha BUMN PT Garuda Indonesia.

PT Sriwijaya Air menopot Joseph Andriaan dari Jabatan Direktur Utama, Harkandri M. Dahler dari jabatan Direktur Sumber Daya Manusia dan Layanan; serta Joeph K. Tendean dari jabatan Direktur Komersial.

Sriwijaya Air akan menambah layanan ekonomi premium mulai 29 Juli 2019 yang ditujukan untuk pelanggan demi mendapatkan layanan dan kenyamanan yang premium.

Terkait kasus rangkap jabatan Direktur Garuda Indonesia di maskapai Sriwijaya Air atas perintah Menteri BUMN Rini Soemarno, KPPU akan memanggil Menteri Rini pada 18 Juli 2019.

Serikat pekerja PT Sriwijaya Air menyayangkan keputusan Ari Ashkara yang mengundurkan diri dari posisi Komisaris Garuda.

I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra resmi mengundurkan diri sebagai komisaris utama Sriwijaya Air. Komisaris lainnya, Pikri Ilham Kurniansyah dan Juliandra Nurtjahyo juga mengundurkan diri.

Pergantian Ari Askhara dari Komisaris Utama Sriwijaya Air terkait penyelidikan KPPU dalam kasus kartel dalam usaha penerbangan.

KPPU mengatakan, penempatan jajaran Garuda pada posisi direksi di maskapai lainnya adalah bentuk kontrol perusahaan yang bertentangan dengan UU Nomor 5 Tahun 1999.

Perawatan pesawat Sriwijaya Air dilakukan oleh GMF di Indonesia setelah maskapai ini bergabung ke Garuda Indonesia Grup.

Direktur Riset CORE, Piter Abdullah mengatakan pemerintah sebaiknya tak membuat kebijakan-kebijakan baru yang malah membuat pelaku industri penerbangan nasional makin terpuruk.

Sriwijaya Air akan melakukan empat strategi yang dianggap merugikan dan tak menguntungkan bagi perusahaan, salah satunya penutupan ke rute-rute terpencil.

Dalam rangka meremajakan armadanya, Sriwijaya akan membeli sebanyak 55 pesawat baru dan sebagai upaya menyehatkan kinerja perusahaan.