Indeks Larangan Odol

AHY pastikan akan buat kajian khusus untuk mengukur dampak penerapannya.

DPR dan pemerintah telah menargetkan agar jalan raya bebas dari seluruh truk yang melebihi kapasitasnya pada 2027.

AHY menegaskan pentingnya menindak tegas pungli yang merugikan pengemudi truk dengan dimensi dan muatan melampaui ketentuan.

Di sisi lain pemerintah akan memberikan sanksi kepada perusahaan yang melanggar implementasi zero ODOL.

Kebijakan ODOL sejatinya bertujuan untuk kepentingan warga, namun implementasinya dinilai jauh dari keinginan presiden.

Aturan Zero ODOL sebenarnya telah diatur dalam Undang-Undang Lalu Lintas dan Jalan Tahun 2009

Aksi demo ini pun dikhawatirkan akan membuat harga barang kebutuhan pokok naik.

Simak info lokasi demo ODOL hari ini, tuntutan sopir truk, dan isi UU terkait ODOL yang jadi sorotan. Update terbaru selengkapnya sini.

Apa itu ODOL dalam demo sopir truk? Ini penjelasan ODOL dan isi tuntutan para sopir truk soal UU yang mengatur truk kelebihan muatan.

Aksi berlangsung selama empat jam, membuat jalur vital lumpuh total akibat deretan truk yang sengaja diparkir di badan jalan.

32 ribu kendaraan yang terindikasi ODOL itu tersebar di daerah Sulawesi Selatan, Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat, hingga Kalimantan Selatan.

Komisi V menilai, Revisi UU LLAJ juga diperlukan untuk mengakui keberadaan taksi dan ojek online.

Hariyadi Sukamdani menilai, kebijakan larangan truk kelebihan muatan dan dimensi berlebihan mulai Januari 2023 berdampak kepada harga-harga barang.

Kemehub bakal memotong truk-truk yang kelebihan muatan alias over dimension over load (ODOL).

CEO Tollroad Business Group Astra Infra menyebut perusahaannya mengeluarkan Rp47 miliar per tahun untuk revitalisasi jalan yang rusak.

Menhub mengeluhkan truk yang kelebihan muatan karena menyebabkan kemacetan lantaran laju kecepatan di jalan menghambat pengguna jalan lain.

"Data pelanggaran yang ada di tiga tempat ini yang pelanggarannya lebih dari 100 persen masih banyak," ujar Budi