Indeks Kendaraan Listrik

Pemrov DKI Jakarta sedang memproses realisasi pengadaan kendaraan ramah lingkungan atau listrik untuk operasional kedinasan.

Pemerintah terus mendorong transformasi industri otomotif ke kendaraan listrik untuk mendukung pengurangan emisi dan ketergantungan terhadap BBM impor.

Menko Marinves Luhut melaporkan kepada Presiden Jokowi terdapat proposal investasi industri mobil listrik ke Indonesia mencapai 1,3 miliar dolar AS.

Ambisi menjadi Automotive Hub Asia Tenggara salah satunya ditunjukkan Indonesia dengan menjadi tuan rumah kompetisi Formula E.

Moeldoko membocorkan poin yang dievaluasi seperti penggunaan kata subsidi dalam bantuan pembelian kendaraan listrik roda dua.

Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono berharap ajang Formula E 2024 dapat diselenggarakan lebih baik lagi dibandingkan tahun ini.

Indonesia berangan-angan menjadi automotive hub dan pemasok EV utama di kawasan ASEAN. Namun, belum ada progress berarti dalam industri semikonduktor.

Kementerian Perhubungan memproyeksikan seluruh angkutan umum di Indonesia akan menggunakan kendaraan listrik pada 2024.

Sebaiknya bujet kendaraan dinas mobil listrik untuk industri dalam negeri. Terlebih, rerata pejabat sudah punya kendaraan dinas mewah.

Kemenperin mencatat penjualan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) untuk mobil listrik mencapai sebesar 1.345 unit selama April 2023.

Sri Mulyani Indrawati mengalokasikan anggaran hampir Rp1 miliar untuk pembelian kendaraan listrik berbasis baterai khusus pejabat eselon I dan II di 2024.

Sri Mulyani Indrawati mengalokasikan anggaran senilai Rp966 juta untuk kendaraan listrik berbasis baterai bagi pejabat eselon I pada 2024.

Menyandang status raja nikel, RI berambisi menguasai industri baterai EV. Namun, banyak tembok pembatas yang menghalangi.

Pada mudik Lebaran 2023 ini BUJT bersama mitra terkait telah menyiapkan SPKLU di 14 titik rest area jalan tol.

Mereka kampanye kendaraan listrik sebagai solusi krisis iklim, tapi saat bersamaan bisnis utamanya masih bertumpu dari batu bara.

Berbagai negara, gencar menjual EV melalui skema insentif. Namun, tanpa persiapan dan koordinasi matang skema ini bisa jadi senjata makan tuan.

Pemerintah membuat kebijakan program insentif Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) yaitu untuk menarik produsen kendaraan listrik.

INSTRAN sebut pemberian subsidi untuk pembelian kendaraan listrik adalah kebijakan sembrono apabila bukan skema konversi.

Berdasarkan data Tim Riset Tirto, ada beberapa pengusaha dan pejabat publik yang punya keterkaitan dengan ekosistem kendaraan listrik.