Indeks Kemacetan

Demonstrasi menuntut pemindaan Sukmawati karena kasus dugaan penodaan agama memicu kemacetan parah di sejumlah ruas jalan protokol di Jakarta Pusat.

Aturan pembatasan kendaraan pribadi dengan plat nomor ganjil genap akan diujicoba di Pintu Tol Cibubur 2 per 16 April 2018.

Sistem jalan berbayar atau ERP akan diterapkan di Jakarta. Namun, sistem ini menuai kritik, meski ada sisi positif untuk pengendalian kepadatan kendaraan di ibu kota.

Menhub Budi Karya Sumadi beralasan arus kendaraan di Tol Jagorawi belum melebihi kapasitas ruas jalan itu sehingga sistem ganjil-genap tidak perlu diterapkan di sana.

Proyek aparkost di Beji, Depok mencuat setelah warga merasa dibohongi terkait jenis pemanfaatan gedung yang akan dibangun oleh pengembang.

Salah satu jalur alternatif yang tersedia adalah Jalan Inspeksi Kalimalang, yang kondisinya juga macet parah.

Agus Suyatno mengatakan, BPJT seharusnya bisa mengantisipasi masalah tersebut, sehingga kemacetan yang ditimbulkan akibat kecelakaan truk itu tidak terlalu parah.

Jasa Marga berharap sistem ganjil genap di Gerbang Tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur mengurangi 2.000 kendaraan yang melintas.

Pemberlakuan sistem ganjil genap di Gerbang Tol Bekasi bertujuan agar masyarakat bisa beralih ke angkutan umum sehingga mengurangi kemacetan.

Kemacetan lalu lintas di jam pulang kantor di kawasan Pancoran, Jakarta Selatan, Rabu (28/2/2018). Menurut riset Inrix sepanjang 2017, Jakarta masuk dalam peringkat ke-12 dunia sebagai kota termacet.

BPTJ akan menerapkan sistem ganjil genap di sebagian ruas Tol Jakarta-Cikampek di sisi Bekasi, tapi rencana ini panen kritikan.

Tidak tampak kemacetan meski ribuan pemotor melintasi jalan yang selama ini dilarang bagi mereka.

Saking sepinya Jalan Margona tiga puluh tahun silam, orang bisa main bola di tengah jalan.

Pemkot Depok tetap menempatkan Margonda sebagai "kawasan strategis" dan wilayah lain cuma pelengkap.

Sejak era Nur Mahmudi Ismail sampai Mohammad Idris, upaya menghalau macet di Margonda terus diupayakan. Namun, bagaimana hasilnya?

Sementara Jakarta sudah merancang MRT, Pemkot Depok masih bertumpu pada "rekayasa lalu lintas" untuk mengurai macet.

Sandiaga berharap pengoperasian Flyover Pancoran bisa mengurangi kemacetan Jakarta sebanyak 15-17 persen.

Pemda DKI harus mengkaji lebih seksama bagi calon investor swasta yang berminat dengan LRT, jangan sampai kasus mandeknya proyek monorel Jakarta terulang lagi.

PT Ratu Prabu Energi mengusulkan proyek LRT senilai Rp320 Triliun yang akan dibangun di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya. 

Corporate Secretary PT Jasa Marga Agus Setiawan berkata bahwa gangguan listrik memang berdampak pada aktivitas di sejumlah ruas tol.