Indeks Garuda Indonesia Group

GMF berencana memusatkan secara bertahap seluruh operasi MRO (Pemeliharaan, Perbaikan, dan Overhaul) yang terkait dengan pertahanan di kawasan ini.

Kapasitas penerbangan Garuda Indonesia akan dioptimalkan di sejumlah rute-rute yang memiliki high demand.

Erick Thohir mengatakan, utang PT Garuda Indonesia (Persero) susut hingga hampir 50 persen setelah upaya restrukturisasi berjalan.

Garuda Indonesia mendapatkan fasilitas pembiayaan restorasi armada dengan skema bagi hasil bersama PT Perusahaan Pengelolaan Aset (PPA) senilai Rp750 M.

Irfan Setiaputra menargetkan kinerja perseroan akan mulai positif di semester II 2022, pihaknya akan mengoptimalkan kinerja secara bertahap.

Pengadilan Tata Niaga Jakarta Pusat resmi memutuskan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk lolos dari jeratan pailit.

Garuda Indonesia diwajibkan bayar sewa kepada Helice dan Atterrissage (Goshawk) yang menyewakan 31 pesawat.

Alvin Lie menyarankan Wakil Direktur Utama PT Garuda Indonesia yang baru, Donny Oskaria untuk mundur dari posisi komisaris PT Trans Airways.

Revisi kebijakan membolehkan awak kabin menginap di rute tujuan mereka alih-alih menerapkan pulang-pergi yang memaksa mereka bekerja 18-20 jam.

Maskapai penerbangan pelat merah, PT Garuda Indonesia Tbk. akan menutup sejumlah rute menuju Eropa yang tidak menguntungkan.

Maskapai pelat merah, PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) mengaku terus mengalami kerugian dari Boeing 737 Max 8 lantaran pesawat tersebut tidak bisa dioperasikan atau grounded dalam satu tahun terakhir ini.

Bisnis kargo menjadi salah satu prioritas Garuda sejak 2016. Gelontoran dana pun disiapkan untuk memperkuat bisnis kargonya dengan membeli 100 drone hingga menggandeng Merpati

Tanpa Garuda dan Citilink, Bandara Kertajati kehilangan penumpang pesawat hingga 1.000 orang per hari.

Bencana kebakaran hutan dan lahan (karhutla) serta harga minyak dunia yang merangkak naik mengancam bisnis penerbangan nasional

Auditor keuangan negara menemukan adanya persyaratan yang tak dipenuhi dalam perjanjian kerja sama tersebut, yakni yang mencakup kedudukan para pihak dan objek perjanjian.

Deputi Komisioner Pengawas Pasar Modal II OJK, Fahri Hilmi, mengatakan Garuda terbukti melanggar pasal 69 Undang-undang nomor 8/1995 tentang pasar modal serta peraturan Bapepam dan LK nomor VIII.G.7 tentang Penyajian dan Pengungkapan Laporan Keuangan Eminten dan Perusahaan Publik.

VP. Corporate Secretary PT. Garuda Indonesia mengatakan akan mempelajari hasil pemeriksaan itu lebih lanjut.

BPK menyebut sesuai ketentuan perundang-undangan akan ada sanki jika Garuda Indonesia terbukti melakukan rekayasa keuangan.

PT Garuda Indonesia membantah putusan pengadilan federal Australia dan pengenaan denda sebesar Rp189 miliar atas dugaan keterlibatan kartel berupa price fixing.

Berdasarkan jumlah armada dan banyaknya penumpang yang diangkut, Lion Air Group mampu menyalip Garuda Indonesia Group.