Indeks Transportasi Publik

Wacana sistem 4 in 1 dinilai tidak menjawab persoalan polusi udara, justru membuat jasa joki kembali muncul seperti saat 3 in 1.

Dwiyana sebut rencana uji coba akan menghadirkan Presiden Jokowi pada September yang bersamaan dengan acara ASEAN Plus 3 Summit.

Syafrin berharap masyarakat yang sehari-hari masih menggunakan kendaraan pribadi dapat beralih ke bus listrik.

Jokowi sebut dalam setahun kemacetan di Jabodetabek dan Bandung merugikan negara hampir Rp100 triliun. Transportasi publik perlu digalakkan.

Kereta Cepat Jakarta-Surabaya terancam dihapus dari Proyek Strategis Nasional (PSN). Ada sejumlah penyebab megaproyek ini tidak dapat dilanjutkan.

Sejumlah cara ditempuh demi mengatasi kemacetan di DKI Jakarta, mulai dari wacana WFH, teknologi AI hingga ERP.

Direktur Celios, Bhima Yudhistira meminta pemerintah tidak terburu-buru melanjutkan kereta cepat Jakarta-Surabaya.

Pemprov DKI memang sudah menerapkan sejumlah kebijakan menangani kemacetan Jakarta. Sayangnya hal tersebut belum efektif.

Erick sebut telah menyediakan fasilitas pengisian BBM secara mobil demi membantu masyarakat yang akan mudik.

Opsi retrofit tidak tepat lantaran membutuhkan proses waktu yang cukup panjang.

INSTRAN sebut pemberian subsidi untuk pembelian kendaraan listrik adalah kebijakan sembrono apabila bukan skema konversi.

Daripada impor KRL bekas, Menperin Agus Gumiwang justru menawarkan retrofit terhadap KRL lama.

Jokowi menekankan pengembangan transportasi publik di terminal bus harus bersih dan bebas preman agar publik mau menaiki transportasi publik.

Jokowi meminta kota besar mulai memikirkan opsi pembangunan transportasi massal seperti LRT dan MRT mengingat kemacetan kini tak hanya terjadi di Jakarta.

Bhima menilai subsidi kendaraan listrik memang seharusnya dikasih ke transportasi umum bukan kendaraan listrik pribadi.

Djoko Setijowarno sebut solusi mengatasi kemacetan setiap liburan akhir tahun di Jogja adalah dengan optimalisasi transportasi publik.

Pada 2023, Indonesia dinilai memiliki peran penting untuk penerapan konsep kota pintar dengan perpaduan transportasi cerdas.

Bus ekonomi atau "bumel" seharusnya diberi berbagai subsidi dan diremajakan agar menjawab kebutuhan transportasi publik yang murah dan nyaman.

Total hari ini terdapat 36.100 pengguna jasa yang akan berangkat, baik dari Stasiun Pasar Senen dan juga Stasiun Gambir.