Indeks Lion Air Jt-610

KNKT masih berkoordinasi dengan badan keselamatan Amerika Serikat terkait laporan akhir hasil investigasi kecelakaan pesawat Lion Air PK-LQP nomor penerbangan JT 610.

Rencana pemberian santunan ini muncul menjelang mediasi yang akan dilakukan di Amerika Serikat pada 17 Juli 2019.

Kemenhub didesak tidak diam ketika sejumlah keluarga korban Lion Air JT-610 hingga kini belum menerima pencairan ganti rugi dari maskapai. 

Pengacara dari Firma Kabateck LLP mengajak para keluarga korban Lion Air JT-610 ikut menggugat Boeing di Pengadilan Amerika Serikat meski sudah meneken perjanjian R&D.  

Keluarga korban Lion Air Jt-610 mendesak pencairan ganti rugi dari maskapai segera dilakukan tanpa disertai syarat meneken perjanjian R&D.

Sejumlah keluarga korban Lion Air JT-610 bersikukuh menolak perjanjian R&D sebagai syarat ganti rugi dicairkan. Mereka menilai perjanjian itu menghilangkan hak keluarga korban. 

Kemenhub memastikan akan memenuhi undangan Boeing dalam forum penjelasan perusahaan itu soal hasil investigasi tentang penyebab kecelakaan Lion Air JT 610 dan Ethiopian Airlines ET302.

KNKT membantah isi rekaman suara kokpit yang beredar di media. KNKT menyebut, berita itu sebagai oponi dan tidak benar sebagaimana data CVR yang sudah terunduh.

Ethiopian Airlines dengan nomor penerbangan ET-302 ini mengangkut 149 penumpang dan 8 awak pesawat.

Keluarga korban jatuhnya pesawat Lion Air JT610  melakukan aksi di Taman Aspirasi Monas, Jakarta, Kamis (13/12/2018).

Pesanan Lion Air Group atas Boeing 737 Max hanya 4,2 persen dari total pesanan di seluruh dunia.

Rusdi Kirana menyatakan ia merasa dikhianati oleh Boeing.

Budi menyebut hingga saat ini santunan sudah diberikan pada 100 ahli waris.

"Hari ini mereka terbang menuju Seattle. Para investigator baik dari KNKT dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan melalukan reka ulang fakta dalam FDR," ucap Budi Karya

Lion Air mengklaim jumlah penumpang maskapai itu hanya turun 3 sampai 5 persen setelah terjadi kecelakaan pesawat PK-LQP dengan nomor penerbangan JT-610 pada akhir Oktober lalu.

Menhub menunggu hasil investigasi kecelakaan Lion Air dari Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

Para pilot menemukan masalah yang membuat pesawat sulit untuk ditangani ketika kecepatannya turun ke titik yang memicu bahaya kegagalan aerodinamis.

"Sebenarnya kalau mau dicatat, 2016 dan 2017 itu tidak ada serious accident," kata Budi Karya

"Ada tren dari jumlah kecelakaan yang dari tahun ke tahun, dari 2016 ke 2018 ini ada peningkatan. 2016 itu kurang lebih sekitar 11 kejadian, 2017 itu 15 kejadian, 2018 itu 18 kejadian."

“Insyaallah minggu ini [seluruh urusan] bisa diselesaikan."