Indeks Krl

Perubahan nama dan logo PT Kereta Api Commuter Jabodetabek berkaitan dengan perluasan cakupan wilayah kereta commuter line ke Rangkas Bitung dan Cikarang, diantaranya.

Kereta yang akan masuk Stasiun Kota terhambat proses evakuasi kereta jurusan Jakarta Kota-Bekasi yang anjlok di Stasiun Kota, Jakarta.

Erwin mengatakan peran kereta api di Indonesia masih belum bisa mengakomodasi aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat.

Di London, beberapa perilaku tak menyenangkan penumpang komuter didaftar. Mirip dengan para komuter di Jakarta.

Stasiun Klender bukanlah satu-satunya stasiun KRL yang terbakar. Sejak tahun 2010, setidaknya ada tiga stasiun lainnya yang juga dilahap api.

Media sosial baru-baru ini diramaikan berita tentang dua perempuan saling jambak di KRL dan disaksikan oleh puluhan penumpang lain. Tagar #GerbongKRLWanita pun sempat menjadi tren dan ajang warganet mencurahkan pengalamannya berada di gerbong khusus perempuan.

KRL Commuter Line mengalami gangguan listrik antara stasiun Juanda dan Sawah Besar.

KCJ menyarankan agar para penumpang KRL tidak turun di Stasiun Juanda karena kondisi peron dipadati massa peserta aksi 212 untuk menggelar doa bersama di Monas, Jakarta Pusat, Jumat (2/12/2016).

Di beberapa transportasi publik Jakarta, khususnya KRL, disediakan Tempat Duduk Prioritas (TDP) yang diperuntukkan bagi orang lanjut usia, perempuan hamil, anak kecil dan penyandang disabilitas. Empati diuji, akal sehat diukur. Banyak anak muda yang tak peduli. Tapi ini juga soal kurangnya TDP dan peraturan yang dianggap sebatas himbauan.

Terjadi lonjakan penumpang di sejumlah stasiun karena adanya ribuan massa yang akan menuju Jakarta untuk aksi demonstrasi 4 November. Banyaknya massa demonstran yang menggunakan kereta juga mengakibatkan sejumlah calon penumpang yang biasa bekerja ke Jakarta terganggu pemberangkatannya.

Ribuan calon penumpang KRL memadati Stasiun Tanah Abang pada jam pulang kerja, Jakarta, Selasa, (19/7). Indonesia diprediksi bakal mengalami bonus demografi antara tahun 2020 hingga 2030 dimana jumlah penduduk berusia produktif mencapai 70 persen dan tak produktif 30 persen.

Kereta Api ekonomi Prambanan Ekspres (Prameks) yang melayani rute Yogyakarta dan Solo kini dianggap sudah tidak mampu lagi memenuhi kebutuhan masyarakat.