Indeks Harga Tiket Pesawat

Mantan KSAU dan pengamat penerbangan Chappy Hakim memaparkan alasan mahalnya tiket pesawat dan masalah keuangan maskapai penerbangan di Indonesia.

Langkah pemerintah untuk memasukkan maskapai asing dinilai berbahaya karena dapat menyingkirkan maskapai dalam negeri.

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi menjelaskan, jumlah total penumpang selama H-7 hingga H+7 masa mudik Lebaran hanya mencapai 3.522.585 orang. Sementara pada periode yang sama tahun 2018 mencapai 4.850.028 penumpang.

Sepanjang kuartal I/2019, jumlah penumpang Lion Air merosot 35 persen, tertinggi dibandingkan dengan maskapai dalam negeri lainnya.

Akankah mengundang maskapai asing untuk bersaing di rute domestik Indonesia menjadi solusi yang bijak?

Sri Mulyani meminta perencanaan anggaran perjalanan dinas di semua kementerian/lembaga dibuat lebih efisien.  

Sandiaga mengatakan pertemuannya dengan Prabowo hari ini juga membahas problem ekonomi di Indonesia.

Berbeda dengan Darmin, Luhut lebih menyoroti masalah bahan bakar avtur sebagai penyebab tiket pesawat mahal.

Pengamat penerbangan Alvin Lie menilai mahalnya harga tiket pesawat tak harus selalu dikaitkan dengan ancaman turunnya kunjungan wisata Indonesia.

Luhut Binsar Panjaitan menyatakan penyebab harga tiket pesawat mahal bukan praktik duopoli di industri penerbangan Indonesia, melainkan inefisiensi di manajemen keuangan maskapai.

Tingginya harga tiket penerbangan domestik lantaran pasar penerbangan yang hanya dikuasai oleh Garuda dan Lion Air.

Pemudik yang tak mampu mudik akibat mahalnya harga tiket pesawat terbantu oleh ketersediaan jalur mudik via darat dan laut.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Darmin Nasution memprediksi pengaruh harga tiket pesawat pada inflasi selama lebaran 2019 akan cukup minim.

Basuki menjelaskan, mahalnya harga tiket pesawat menjadi alasan paling kuat yang membuat Tol Trans Jawa dipadati pemudik.

Sriwijaya Air tidak mengajukan jadwal penerbangan tambahan sebagai imbas dari sepinya penumpang akibat mahalnya tiket pesawat pada musim mudik Lebaran kali ini.

Kemenhub memastikan harga tiket pesawat akan stabil alias sesuai dengan KM 106 tahun 2019 jelang puncak Mudik Lebaran di tahun ini. 

Mahalnya tiket pesawat membuat Angkasa Pura I merugi hingga Rp300 miliar pada awal tahun.

Rute domestik dan internasional akan ditutup Garuda Indonesia menyusul penurunan tarif batas atas oleh Kementerian Perhubungan.

Budi Karya Sumadi mengklaim tidak pelanggaran terhadap ketentuan Tarif Batas Atas (TBA) baru tiket pesawat. 

Kemenhub mempersilakan maskapai jika ingin menetapkan harga tiket yang mepet dengan TBA asalkan tidak melebihi batas ketentuan.