Indeks Bangkai Kapal Perang

Ditjen Hubla Kemenhub jadi tempat keluar perizinan yang jadi pintu masuk aksi pencurian bangkai kapal Perang Dunia II. Berdasarkan penelusuran, menunjukkan tak ada konsistensi data perizinan yang mereka keluarkan.

Penjarahan kapal Perang Dunia II membuat kita semakin sulit memahami sejarah Indonesia sebagai bagian dari dunia yang lebih besar.

Mantan Dirjen Perhubungan Laut Antonius Tonny Budiono mengklaim "tidak bertanggung jawab" atas penjarahan kapal pada masa kepemimpinannya.

Selain negara rugi hingga miliaran rupiah, pemerintah Indonesia harus menghadapi protes dari negara-negara yang kapalnya dijarah.

Klarifikasi pemerintah penting untuk menjaga citra Indonesia.

Perlindungan yang lemah terhadap keberadaan situs-situs di bawah air memicu kasus pencurian barang bersejarah seperti kapal-kapal karam.

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengaku masih terus mengkaji temuan penjarahan bangkai kapal-kapal perang di perairan Indonesia. Ia tak mau buru-buru menuding siapa di balik itu.

PT Jatim Perkasa, perusahaan salvage di Surabaya, diduga menyalurkan baja-baja loak bangkai kapal ke enam pabrik di Jawa Timur.

Penjarahan kapal: kombinasi dari kepentingan ekonomi sempit dan kurikulum sejarah yang cacat.

Baja dari kapal Perang Dunia II, yang mengandung radioaktif rendah (low-backgroud steel), dipakai untuk proyek penelitian 'dark matter' dan luar angkasa.

Ryamizard berjanji akan kerahkan aparat keamanan untuk mengejar sindikat penjarah bangkai kapal asing di perairan Indonesia.

Awak kapal yang selamat menjadi saksi runtuhnya Hindia Belanda dan menerima nasib buruk sebagai tawanan Jepang.

HMAS Perth adalah kapal penjelajah Australia yang terlibat dalam Pertempuran Laut Jawa hingga karam.

Setelah Belanda, kini pemerintah Inggris buka suara soal hilangnya kapal perang mereka di perairan Indonesia. Mereka mengutuk kejadian ini.

Laporan investigatif Tirto soal penjarahan kapal perang ini ditindaklanjuti sejumlah media asing seperti The Guardian dan De Telegraaf.

Bersama para stafnya, Budi Karya Sumadi mengaku tidak tahu menahu soal penjarahan bangkai-bangkai kapal bersejarah di Perairan Indonesia.

Parlemen berencana memanggil Menteri Pertahanan Belanda Anna Theodora Bernardina Bijleveld.

Izin serampangan dari Dirjen Perhubungan Laut jadi sumber utama masalah penjarahan kapal-kapal bersejarah di Indonesia.

Operasi perusahaan salvage telah mempereteli dan menghabisi kapal-kapal bersejarah di perairan indonesia.

Berkolaborasi dengan The Star dan HK01, Tirto menelusuri penyebab otoritas Malaysia dan Indonesia melepas Chuan Hong 68 dengan alasan tak masuk akal.