Indeks Transportasi Publik

Jika kendaraan sepeda motor dibatasi, Biaya Operasional Kendaraan dapat dihemat cukup besar dan berpengaruh bagi perekonomian Jakarta di masa mendatang.

Hanoi akan singkirkan sepeda motor secara bertahap. Di Indonesia sendiri, populasi motor sudah hampir separuh jumlah keseluruhan penduduk.

PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta berencana memulai proses pembangunan MRT fase II dengan rute Bundaran HI-Kampung Bandan pada 2018 mendatang.

Jelang Lebaran, Bandara Soekarno-Hatta berbenah sejumlah fasilitas di terminal 1, 2 dan 3. Selain itu, Bandara Soetta juga menerima pengajuan 1.907 penerbangan tambahan terkait Lebaran.

Menhub mengemukakan bahwa dirinya melihat masih belum maksimalnya pengawasan terhadap berbagai kondisi kelaikan bus dan supir yang mengemudikan moda antarkota itu.

Batavia, sebagai pusat pemerintahan kolonial Belanda, berkembang lebih pesat dalam soal transportasi umum. Pernah dilintasi bermacam angkutan. Dari andong, trem kuda, trem uap, trem listrik, sampai oplet.

Dari ngetem, memecat kernet, sampai memotong rute jalan karena macet dilakukan para sopir bus-bus tua demi bisa kejar setoran dan bawa pulang uang ke rumah.

Persekot yang mahal, penghasilan kecil, dan mekanisme yang belum jelas membuat para pemilik Metromini masih enggan bergabung dengan tawaran operator TransJakarta.

Bus-bus Metromini dan Kopaja pernah jadi andalan transportasi warga Jakarta sejak resmi beroperasi pada 1976 di era Gubernur Ali Sadikin. Tahun depan, sesuai aturan, mereka tinggal sejarah.

Pelaksana tugas (Plt) DKI Jakarta Sumarsono menyatakan jika pembangunan MRT (Mass Rapid Transit) fase kedua masih dalam proses wacana dan belum bisa diputuskan apakah pembangunan hanya sampai Kampung Bandan atau dilanjutkan hingga Ancol Timur.

Progres pembangunan MRT telah mencapai 66,92 persen, Kamis (23/3).

Pelaksana tugas (Plt) Gubernur DKI Jakarta Soni Sumarsono akan menjelaskan ke DPRD terkait dana tambahan biaya MRT (Mass Rapid Transit) yang membengkak karena perubahan jalur dari Bundaran HI-Ancol.

Sejak 2013, KRL memang sudah berbenah, mulai dari memberlakukan tarif sesuai jarak, penerapan e-ticketing, serta penerapan mesin pembelian tiket otomatis. Akankah pembenahan tersebut menjawab keluhan para penumpang?

Pembangunan Stasiun Sudirman Baru di Jakarta.

Mantan Menteri Perhubungan, Jusman Syafii Djamal menilai transportasi publik semakin baik. Namun, peningkatan ini tidak lepas dari peran pemerintah sebelumnya.

Progres pembangunan tiang penyangga jalur transportasi kereta api ringan atau light rail transit (LRT) lintas pelayanan Cibubur-Cawang, Jakarta, Senin (28/11)

Di beberapa transportasi publik Jakarta, khususnya KRL, disediakan Tempat Duduk Prioritas (TDP) yang diperuntukkan bagi orang lanjut usia, perempuan hamil, anak kecil dan penyandang disabilitas. Empati diuji, akal sehat diukur. Banyak anak muda yang tak peduli. Tapi ini juga soal kurangnya TDP dan peraturan yang dianggap sebatas himbauan.

Bogor ditetapkan sebagai kota dengan transportasi terburuk kedua di dunia oleh survei The Waze Driver Satisfaction Index 2016. Akar permasalahannya merentang dari struktur kota yang terlalu terpusat, tak disiplinnya pengguna jalan, keberadaan PKL, parkir liar, hingga minimnya penambahan panjang jalan disaat jumlah kendaraan pribadi makin tak terkendali. Fenomena serupa terjadi di kota-kota lain di Indonesia.

MRT dinilai bisa menjadi terobosan transportasi. Diperkirakan dapat mengangkut 280 ribu penumpang perhari. Proyek sebesar 1,5 milliar dollar AS ini dinilai sebanding dengan manfaat yang akan dirasakan warga dengan hadirnya MRT. Ibukota lepas dari belenggu kemacetan akut.

merupakan bentuk kampanye agar masyarakat lebih memilih menggunakan angkutan umum agar dapat mengurangi kemacetan di Jakarta.