Indeks Transportasi Publik

Bus-bus Metromini dan Kopaja pernah jadi andalan transportasi warga Jakarta sejak resmi beroperasi pada 1976 di era Gubernur Ali Sadikin. Tahun depan, sesuai aturan, mereka tinggal sejarah.

Pelaksana tugas (Plt) DKI Jakarta Sumarsono menyatakan jika pembangunan MRT (Mass Rapid Transit) fase kedua masih dalam proses wacana dan belum bisa diputuskan apakah pembangunan hanya sampai Kampung Bandan atau dilanjutkan hingga Ancol Timur.

Progres pembangunan MRT telah mencapai 66,92 persen, Kamis (23/3).

Pelaksana tugas (Plt) Gubernur DKI Jakarta Soni Sumarsono akan menjelaskan ke DPRD terkait dana tambahan biaya MRT (Mass Rapid Transit) yang membengkak karena perubahan jalur dari Bundaran HI-Ancol.

Sejak 2013, KRL memang sudah berbenah, mulai dari memberlakukan tarif sesuai jarak, penerapan e-ticketing, serta penerapan mesin pembelian tiket otomatis. Akankah pembenahan tersebut menjawab keluhan para penumpang?

Pembangunan Stasiun Sudirman Baru di Jakarta.

Mantan Menteri Perhubungan, Jusman Syafii Djamal menilai transportasi publik semakin baik. Namun, peningkatan ini tidak lepas dari peran pemerintah sebelumnya.

Progres pembangunan tiang penyangga jalur transportasi kereta api ringan atau light rail transit (LRT) lintas pelayanan Cibubur-Cawang, Jakarta, Senin (28/11)

Di beberapa transportasi publik Jakarta, khususnya KRL, disediakan Tempat Duduk Prioritas (TDP) yang diperuntukkan bagi orang lanjut usia, perempuan hamil, anak kecil dan penyandang disabilitas. Empati diuji, akal sehat diukur. Banyak anak muda yang tak peduli. Tapi ini juga soal kurangnya TDP dan peraturan yang dianggap sebatas himbauan.

Bogor ditetapkan sebagai kota dengan transportasi terburuk kedua di dunia oleh survei The Waze Driver Satisfaction Index 2016. Akar permasalahannya merentang dari struktur kota yang terlalu terpusat, tak disiplinnya pengguna jalan, keberadaan PKL, parkir liar, hingga minimnya penambahan panjang jalan disaat jumlah kendaraan pribadi makin tak terkendali. Fenomena serupa terjadi di kota-kota lain di Indonesia.

MRT dinilai bisa menjadi terobosan transportasi. Diperkirakan dapat mengangkut 280 ribu penumpang perhari. Proyek sebesar 1,5 milliar dollar AS ini dinilai sebanding dengan manfaat yang akan dirasakan warga dengan hadirnya MRT. Ibukota lepas dari belenggu kemacetan akut.

merupakan bentuk kampanye agar masyarakat lebih memilih menggunakan angkutan umum agar dapat mengurangi kemacetan di Jakarta.

Ahok mengungkapkan sistem "Tap In-Tap Out" yang tengah diuji coba pada transportasi Bus Transjakarta bertujuan untuk mengetahui jumlah dan pola perjalanan para penumpang.

Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama mengungkapkan hal yang belum tercapai pada hari ulang tahun ibu kota ke-489 adalah masalah transportasi publik.

Data Kementerian Perhubungan menyatakan, jumlah bus yang terdiri dari AKAP, AKDP, dan pariwisata siap dioperasikan selama musim lebaran tahun ini mencapai 46.478 unit bus. Jumlah ini meningkat sebesar 1.607 bus dari tahun 2015.

“Mau konvensional atau aplikasi, kalau dia mengangkut penumpang, maka harus memenuhi regulasi. Sebab peraturan yang ada dibuat agar transportasi publik memenuhi aspek keselamatan dan keamanan. Itu memang menjadi tugas negara,” terang Carmelita.