Indeks Tiket Pesawat Mahal

Kontribusi tarif angkutan udara terhadap inflasi cukup menghawatirkan, andil inflasi secara tahunannya sebesar 0,30 persen.

Ada beberapa faktor penurunan jumlah penumpang pesawat, salah satunya adalah efek psikologis dari harga tiket yang mahal.

Pemudik yang tak mampu mudik akibat mahalnya harga tiket pesawat terbantu oleh ketersediaan jalur mudik via darat dan laut.

Kemenhub klaim harga tiket pesawat di Indonesia lebih murah. Namun angka ini didapat dengan membandingkan harga tiket penerbangan dalam negeri dengan luar negeri untuk kelas yang berbeda.

Satu kendala yang turut menghambat turunnya harga tiket pesawat adalah harga avtur yang masih cukup tinggi.

Traveloka mengonfirmasi viralnya informasi soal harga tiket pesawat Bandung-Medan capai Rp21 juta memang untuk kelas bisnis dan bukan penerbangan langsung (direct flight).

Sriwijaya Air tidak mengajukan jadwal penerbangan tambahan sebagai imbas dari sepinya penumpang akibat mahalnya tiket pesawat pada musim mudik Lebaran kali ini.

Mahalnya tiket pesawat membuat Angkasa Pura I merugi hingga Rp300 miliar pada awal tahun.

Dengan diterapkannya regulasi soal TBA, Menhub Budi Karya Sumadi berharap maskapai dapat menyesuaikan dengan TBA yang baru.

Menhub Budi Karya Sumadi menegaskan tidak akan memberi izin bagi maskapai untuk mengenakan tuslah pada musim mudik Lebaran 2019.

Airnav mencatat, sejak tiket mahal ada penurunan frekuensi penerbangan sebesar 15 persen yang dilakukan pihak maskapai penerbangan serta berdampak luas ke berbagai sektor industri.

Indef menilai turunnya tarif batas atas (TBA) tiket pesawat sebanyak 16 persen belum cukup untuk menekan mahalnya harga yang saat ini dikeluhkan masyarakat.

Calon pemudik mengeluhkan harga tiket pesawat yang dinilai terlalu mahal, apalagi mereka tidak ada pilihan selain transportasi udara.

Jumlah penumpang pesawat domestik Januari-Maret 2019 turun 18 persen seiring dengan harga tiket yang melambung.

Tagar #PecatBudiKarya sedang trending topic di Twitter muncul akibat Menteri Perhubungan Budi Karya dinilai gagal mengatasi mahalnya tiket pesawat.

INDEF menduga pembiaran mahalnya harga tiket pesawat yang selama ini dilakukan pemerintah karena ingin mengalihkan warga ke penggunaan transportasi, darat terutama Tol Trans Jawa dan Sumatera.

Berdasarkan jumlah armada dan banyaknya penumpang yang diangkut, Lion Air Group mampu menyalip Garuda Indonesia Group.

Aturan soal harga tiket pesawat terbit mendekati musim lebaran, harapannya bisa menurunkan harga, tapi yang terjadi sebaliknya.

Okupansi hotel menurun sejak Januari 2019 hingga Februari 2019 mencapai 40 persen.

KPPU menyebutkan, pemerintah tak seharusnya melakukan intervensi harga pada polemik mahalnya tiket penerbangan.