Indeks Longsor

Nature never deceives us;
it is we who deceive ourselves.
~Jean - Jacques Rousseau

Berdasar data BNPB, bencana paling banyak mengakibatkan korban jiwa selama awal 2018 adalah longsor. Sejak 2014, longsor menjadi bencana paling mematikan di Indonesia.

Selain curah hujan yang tinggi, perubahan fungsi hutan lindung menjadi faktor pemicu terjadinya bencana longsor.

Kereta Bandara Soetta mulai beroperasi kembali pada Kamis malam setelah berhenti sementara selama tiga hari.

Polisi masih menyelidiki TKP longsor di jalur exit Bandara Soetta pada Senin pekan ini.

Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat Dedi Taufik mengatakan pihaknya akan segera memperbaiki jalur Puncak-Bogor.

Berdasar analisis KLHK, perencanaan tata ruang di kawasan sekitar Puncak Bogor masih belum optimal. Potensi longsor di kawasan itu meningkat ketika muncul curah hujan tinggi.

Provinsi Jawa Barat ditetapkan berstatus siaga satu bencana setelah beberapa kejadian longsor yang menimpa wilayah tersebut.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengklaim penyebab utama longsor di jalur Puncak karena faktor alam.

Upaya proses evakuasi dihentikan sementara sampai situasi aman untuk pencarian.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyatakan proses penanganan longsor akan dipercepat agar jalur puncak bisa segera dibuka.

Satu korban yang berusia 10 tahun diduga masih tertimbun material longsor di Kampung Maseng, Desa Warung Menteng, Kecamatan Cijeruk, Kabupaten Bogor.

BPBD Jawa Barat menyatakan hingga saat ini tim gabungan terus melakukan upaya evakuasi terhadap lima orang korban yang tertimbun longsor di kawasan puncak Bogor.

Santunan untuk Dianti Putri bukan menggantikan atau kompensasi dari kematian tetapi meringan dampak dari kemalangan.

Menurut Kepala Biro Penerangan Masyarakat Mabes Polri Brigjen Pol Mohammad Iqbal, polisi belum mencari unsur pidana dalam kasus ini.

Tim Sar Gabungan telah berhasil mengevakuasi 3 korban meninggal dunia akibat tertimbun longsor di kawasan Cijeruk, Bogor.

Polisi mengungkapkan kronologi evakuasi korban longsor terowongan kereta api Railink Jalan perimeter Selatan Bandara Soetta.

Terkadang perhitungan beban desain yang sudah direncanakan tidak terealisasi dengan baik di lapangan.

Faktor penyebab longsor di Jalan Perimeter KM8+6/7 Jalur Bandara Soekarno-Hatta saat hujan deras kemarin belum diketahui pasti.

Kejadian longsor ini berimbas pada terganggunya jalur kereta api (KA) Bandara Soetta yang lokasinya terletak 5 meter dari titik longsor.