tirto.id - Vespa Primavera 150 yang hadir di Indonesia memiliki dua varian yaitu tipe basic Primavera dan tipe sporty Primavera S.
Menurut situs Vespa Indonesia, harga Primavera 150 dibanderol Rp47,1 juta dan Primavera S senilai Rp49,6 juta. Keduanya memiliki spesifikasi yang sama dan perbedaan terletak pada penampilan fisiknya saja.
Primavera basic memiliki penampilan standar tapi elegan, dengan pilihan warna Orange Tramonto, Grey Materia, dan White Innocenza. Sementara Primavera S mendapat penyegaran pada bodinya yang lebih sporty dan ditambahkan kosmetika kecil. Warna pilihan untuk Primavera S yaitu Black Vulcano, Green Relax, dan Grey Delicato.
Fitur lain dari fisik kedua Vespa Primavera yaitu dibekali dengan antimaling immobilizer. Jika ingin mengisi ulang baterai ponsel, tersedia sebuah port USB. Untuk membuka sadel atau jok motor, pengendara tinggal menekan tombol pembukanya yang ditaruh di samping kunci utama.
Secara umum bodi dari Vespa Primavera modern tidak terlalu jauh dari penampilan Primavera klasik. Primavera awalnya diproduksi pada 1968 sampai 1982 dan ramai peminat hingga akhirnya melegenda. Begitu pula untuk Primavera modern, kekhasan dari lampu utama hingga lekukan bodi menyerupai versi klasik.
Spesifikasi Vespa Primavera dan Primavera S
Menilik dapur pacunya, keduanya memiliki mesin 150 cc, 4 langkah, silinder tunggal, dan punya 3 katup. Sistem pembakaran bahan bakarnya injeksi elektronik. Tenaga yang mampu disemburkan mencapai 8,7kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi maksimal 12Nm di putaran 5.000 rpm.
Semua bagian dalam mesin ini merupakan inovasi Vespa yang menciptakan teknologi I-Get (Italian Green Experience Technology). Dengan I-Get, mesin di Primavera digadang ramah lingkungan dan telah lolos emisi EURO 3. I-Get akan mengurangi konsumsi bahan bakar dan lebih sempurna dalam pembakaran bahan bakar yang menjadikannya ramah dari pencemaran udara.
Transmisinya menerapkan CVT otomatis. Kapasitas tangki bahan bakar sekira 7 liter + 0,5 liter. Sebagai penunjang kenyamanan berkendara dibekali suspensi depan lengan tunggal dan bagian belakang dengan peredam kejut hidrolik tunggal.
Vespa Primavera dan dan Primavera S telah mengadopsi sistem pengereman ABS. ABS di kedua tipe Primavera dibenamkan pada roda depan yang bekerja sewaktu pedal rem tangan kanan aktif.
Mengutip Antara News, sistem ini terdiri dari unit kontrol dan sensor yang memonitor sampai menentukan kekuatan pengereman. Efeknya adalah secara otomatis mengintervensi proses pengereman hingga mencegah roda terkunci. Rem ini lantas menyesuaikan kondisi pengereman secara kontinyu sampai 10 kali per detik.
Penulis: Ilham Choirul Anwar
Editor: Yulaika Ramadhani
