Indeks Proyek Lrt

Pembangunan LRT Jabodebek diprediksi rampung pada 2019.

Setelah melakukan penghitungan ulang dengan perubahan teknologi yang dipakai, pemerintah menilai biaya yang bisa ditekan dalam anggaran proyek mencapai Rp6 triliun.

Dengan adanya penambahan biaya ini, maka nilai proyek LRT akan meningkat jadi sekitar Rp 22 triliun.

Adapun keseluruhan dana tersebut berasal dari kas negara yang dikucurkan melalui Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN).

Presiden Joko Widodo meninjau Purwarupa Light Rail Transit (LRT) Metro Kapsul usai melaksanakan shalat shubuh berjamaah bersama Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan dan Wali Kota Bandung Ridwan Kamil di Mesjid Raya Bandung.

Direktur PT Kereta Api Indonesia (KAI), Edi Sukmoro menyatakan perusahaannya siap menjadi investor LRT Jabodetabek meskipun pembiayaannya tak semuanya datang dari APBN.

Pemerintah berencana menerapkan skema pembiayaan proyek LRT Jabodetabek yang memakai sumber dana dari APBN dan pinjaman perbankan.

LRT akan menjadi salah satu transportasi bagi para atlet Asian Games yang akan bertanding di sejumlah arena olah raga, di antaranya di velodrome (arena balap sepeda) dan equistrian (arena pacuan kuda).

Uji coba pemberlakuan "contra flow" atau lawan arus berkaitan dengan dimulainya pembangunan proyek Light Rail Transit (LRT) dan "Fly Over" Pancoran di Jalan MT Haryono, Jakarta.

Pemerintah terus mencari solusi pembiayaan LRT Jabodetabek agar proyek ini bisa rampung sebelum Asian Games 2018 digelar.

Kejaksaan Agung siap mengawal proyek LRT, demi mewujudkan impian proyek infrastruktur pemerintahan Joko Widodo.

Pembangunan konstruksi Light Rail Transit (LRT) di kawasan Kampung Makassar, Jakarta Timur.

Potensi kerugian akibat tingginya tingkat kemacetan di Kota Yogyakarta ternyata diperkirakan dapat mencapai hingga Rp90 miliar dalam lima tahun mendatang. Faktor pembangunan hotel yang cukup masif di Yogyakarta diperkirakan menjadi salah satu penyebabnya.

Semakin padatnya lalu lintas di Kota Yogyakarta membuat pejabat pemerintah kota tersebut mulai memikirkan pembangunan transportasi mass rapid transit (MRT) atau 'ight rail transit (LRT). Sebagai catatan, pertumbuhan kendaraan pribadi di Kota Yogyakarta khususnya sepeda motor dan mobil yang terus menanjak. Tahun lalu, angkanya mencapai 10 persen dan diperkirakan akan naik pada tahun ini.

Waskita Karya selaku kontraktor pembangunan kereta api ringan atau Light Rail Transit (LRT) di Palembang memperoleh dukungan pembiayaan sebesar Rp4,59 triliun dari sindikasi enam bank dan lembaga keuangan.

Konstruksi proyek Light Rail Transit (LRT) DKI Jakarta fase satu rencananya baru dimulai bulan ini. Proyek LRT DKI Jakarta lebih lambat setahun dari LRT pemerintah pusat, bahkan kalah cepat dengan LRT Addis Ababa, Etiopia. Namun, yang membedakannya, pendanaan LRT di Indonesia menggunakan sumber daya dalam negeri, sedangkan di Afrika mengandalkan negara lain seperti Cina.

Pembangunan LRT telah memasuki pengerjaan struktur pada Lintas Pelayanan 1 Cawang-Cibubur (14,5 km) dan Lintas Pelayanan 3 Cawang-Bekasi Timur (18,5 km), sementara Lintas Pelayanan 2 Cawang-Kuningan-Dukuh Atas (10,5 km) dalam tahap persiapan.

Afrika mulai sadar transportasi massal. Beberapa negara mulai sibuk membangun transportasi kereta ringan atau LRT. Negara yang sudah berhasil antara lain Tunisia di Afrika Utara, tahun lalu Etiopia mampu membuktikan yang pertama di Afrika sub-sahara. Beroperasinya LRT Etiopia hanya berselang sepekan lebih setelah proyek LRT Jabodetabek baru tahap groundbreaking.

Proses pengerjaan pembangunan jalur kereta api ringan di zona 5 ini sudah mencapai 10% dan terus dikebut agar pembangunan LRT tersebut dapat selesai sebelum pelaksanaan Asian Games 2018.

Mesin bor bawah tanah proyek MRT Jakarta Mustikabumi I telah menembus Stasiun Dukuh Atas dari Bundaran HI dengan panjang galian mencapai 675 meter.