Indeks Knkt

Penyebab Tabrakan KA Argo Bromo & KRL di Bekasi Timur Versi KNKT
KNKT ungkap ada keterlambatan sinyal darurat hingga kendala operasional taksi listrik sebelum tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Bekasi Timur.

KNKT: KA Argo Bromo Sudah Mengerem 1,3 km Sebelum Tabrak KRL
KA Bromo Anggrek butuh sekitar 900 meter hingga 1 kilometer untuk berhenti bila pengereman maksimum dilakukan.

Jeda Temperan Taksi dan Tabrakan Argo Bromo-KRL 3 Menit 43 Detik
KNKT hingga kini belum dapat menyimpulkan penyebab kecelakaan yang melibatkan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Bekasi Timur.

KNKT: KA Argo Bromo Sinyal Hijau Sebelum Tabrak KRL di Bekasi
Soerjanto juga mengonfirmasi insiden temperan taksi sudah terjadi ketika Argo Bromo mulai bergerak meninggalkan Stasiun Bekasi.

Kecelakaan Kereta di Bekasi: KNKT Cek 'Black Box' Taksi Green SM
KNKT belum bisa memastikan kapan investigasi penyebab kecelakaan kereta di Bekasi Timur rampung.

Menhub Tak Hadir, Raker Kecelakaan Transportasi di DPR Ditunda
Komisi V DPR menerima surat dari Menhub Dudy yang meminta penjadwalan ulang rapat kerja karena menunggu hasil investigasi KNKT dan Menhub Dudy sakit.

KNKT Masih Investigasi di Lokasi Kecelakaan KRL vs Argo Bromo
Investigasi dilakukan untuk mendalami penyebab kecelakaan yang terjadi pada 27 April 2026.

KNKT Usut Penyebab Awal Jatuhnya Helikopter PK-CFX dalam 30 Hari
Helikopter PK-CFX tidak dilengkap FDR maupun CVR, sehingga KNKT akan mengandalkan engine data recorder.

KNKT Ungkap Isi Rekaman usai Unduh Data Black Box ATR 42-500
Dari FDR dan CVR tersebut merekam seluruh proses perjalanan pesawat yang terbang dengan rute Yogyakarta menuju Makassar.

KNKT Ungkap Pesawat ATR 42-500 Punya Sistem Pendeteksi Gunung
KNKT mengaku tidak tahu apakah sistem pendeteksi gunung pesawat ATR 42-500 yang jatuh di Maros aktif atau tidak karena harus melihat dari isi black box.

KNKT: Pesawat ATR 42-500 Hancur Tabrak Lereng Gunung Bulusaraung
Usai penemuan serpihan pesawat, kini tim SAR gabungan fokus mencari korban.

Kemenhub Investigasi Insiden Anjloknya KA Purwojaya
Hasil investigasi nantinya akan jadi dasar memperbaiki sistem perkeretaapian nasional baik dari sisi operasional, kualitas sarana-prasaran, hingga SDM.

KNKT Duga KMP Tunu Tenggelam karena Air Masuk dari Pintu Mesin
KNKT menduga tenggelamnya KMP Tunu Pratama Jaya disebabkan masuknya air laut ke pintu ruangan mesin yang sedang terbuka.

Wajah Buram Pelayaran di Balik Insiden KMP Tunu Pratama Jaya
Hasil investigasi KNKT pada insiden tenggelamnya kapal di Selat Bali menunjukkan faktor manusia dan teknis paling berperan terhadap terjadinya kecelakaan.

KNKT: Pesawat Latih Tak Wajib Dilengkapi Kotak Hitam
Menurut Nurcahyo, jenis pesawat latih seperti itu memang tidak diwajibkan memiliki kotak hitam. Namun, dia memastikan pengumpulan data akan terus dilakukan.

KNKT akan Cek Sisa Puing Pesawat Latih yang Jatuh di Tangsel
Soerjanto sebut pesawat diduga akan lepas landas darurat di Lapangan Sunbrust, tapi gagal lepas landas karena terkena pohon.

KNKT: Penyewa Bus Harus Bijak Susun Rencana Perjalanan Wisata
Menurut Ahmad Wildan, penyewa bus harus menyusun rencana perjalanan wisata dengan bijak. Jangan memacu pengemudi bus untuk berkendara sepanjang hari.

KNKT Menurunkan Tim Telusuri Penyebab Kecelakaan Bus di Subang
KNKT sudah mengirim tim ke lokasi untuk melakukan investigasi dipimpin oleh M. Leksono Sidi sebagai investigator in charge (IIC).

Batik Air Nonaktifkan Pilot-Kopilot yang Tertidur saat Bertugas
Pada 26 Januari 2024, Batik Air sudah membebastugaskan sementara pilot penerbangan yang tertidur saat bertugas menerbangkan pesawat.

Kemenhub Tegur Batik Air soal Pilot & Kopilot Tertidur di Udara
Kemenhub menegur Batik Air atas insiden pilot dan kopilot yang tertidur selama penerbangan Kendari-Jakarta pada 25 Januari 2024 lalu.
Masuk tirto.id








