Indeks Grab Indonesia

Tindak kekerasan tersebut dipicu oleh teguran si pejalan kaki yang protes karena pengemudi ojek Grab melintas di trotoar.

Jusuf Kalla meminta para ojek online tidak melakukan demo saat Asian Games 2018.

Grab Indonesia mengklaim telah berupaya meningkatkan pendapatan mitranya.

Argo minimum untuk setiap perjalanan telah ditingkatkan, dari Rp5.000 menjadi Rp7.000.

Aplikasi fake GPS tak hanya merugikan pelanggan karena harus menunggu lama tapi juga mitra pengemudi yang bekerja keras secara jujur.

“Ini masalah yang penting dan harus ditangani dengan baik. Harus kita tekan supaya hitung-hitungan ekonominya juga betul dan tidak fiktif,” kata Tri Sukma.

Grab Indonesia diperkirakan mengalami kerugian Rp4,2 juta per hari akibat adanya order fiktif.

Soal kabar Uber akan menjual unit bisnisnya di Asia Tenggara ke Grab, humas perwakilan kedua perusahaan itu di Indonesia enggan berkomentar banyak.

Kerja sama ini diklaim memudahkan masyarakat mengakses berbagai kuliner di aplikasi madhang.id.

Tarif batas atas dan batas bawah berlaku efektif mulai 1 November 2017

Grab Indonesia menilai ketentuan batas bawah tarif taksi online berpotensi menganggu iklim kompetisi di sektor bisnis transportasi berbasis aplikasi.

Mediasi antara pengemudi GrabCar dan pihak Grab Indonesia diharapkan bisa difasilitasi pemerintah lewat Kemenhub dan Kemenkominfo.

Menhub mengatakan pemerintah tidak bisa mengintervensi konflik internal yang terjadi antara pengemudi GrabCar dengan pihak perusahaan.

Grab Indonesia sudah meluncurkan penggunakan GrabPay sejak tahun lalu. Sayangnya, sistem pembayaran dengan dompet elektronik itu masih menyulitkan konsumen sebab dihindari para pengemudinya.

Langkah Grab Indonesia mengakuisisi Kudo, yang diikuti integrasi kedua perusahaan, menargetkan mampu menarik minat mitra sebanyak 5 juta orang. Mitra Grab Indonesia kini juga bisa sekaligus menjadi agen Kudo.   

Grab Indonesia selama ini bermitra Koperasi PPRI (Pengusaha Rental Mobil Indonesia) dan Koperasi Inkoppol (Induk Koperasi Kepolisian Indonesia), yang menaungi para pengemudinya, agar bisa beroperasi secara legal di Indonesia. 

Revisi Permenhub dinilai menghambat layanan transportasi berbasis online. Sejumlah aturan seperti penetapan harga, jumlah kendaraan, dan STNK harus atas nama lembaga berbadan hukum mempersulit para pengemudi yang bekerja dalam sektor ini.

Badrodin Haiti ditunjuk menjadi Komisaris Utama Grab Indonesia. Ia dinilai berpengalaman selama bekerja di kepolisian.

Pengemudi GrabBike se-Jabodetabek menggelar aksi unjuk rasa, Kamis (5/1).

Perusahaan-perusahaan layanan transportasi berbasis aplikasi sedang berlomba menjadi yang nomor satu di kawasan. Langkah strategis Grab yang merangkul Honda jadi pijakan mereka memenangkan persaingan.