Harga dan Keunggulan Supra X 125 FI

tirto.id - Honda Supra X 125 FI yang baru saja di keluarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) hadir dengan harga Rp18.100.000 untuk tipe CW.

Harga itu untuk OTR (On The Road) Jakarta dengan pilihan warna Quantum Matte dan Energetic Red. Sedangkan untuk tipe SW yang hadir dengan warna Energitic Red dipasarkan dengan harga OTR DKI Jakrata Rp17.050.000.

Model ini hadir dengan kesan berkelas melalui penyematan dual keen winker dan position light yang dilengkapi dengan garis reflektor yang stylish, tampil tajam pada lampu belakang dengan penyematan LED, tampilan speedometer, odometer, Malfunction Indicator Lamp (MIL).

Indikator bahan bakar yang hadir dengan tampilan modern. Honda Supra X 125 FI juga hadir dengan mengutamakan kenyamanan pengendara melalui posisi berkendara yang ergonomis dan mudah dikendalikan

Honda Supra X 125 FI ini hadir dengan fitur unggulan, seperti kunci kontak bermagnet yang dapat menutup secara otomatis digunakan sebagai pembuka jok, gantungan yang fungsional yang dilengkapi dengan pengaman serta socket pengisian baterai perangkat elektronik yang bisa memudahkan penguna saat berjalan jauh.

Motor bebek yang hadir dengan tampilan baru ini memiliki kapasitas mesin 124,89 cc, system suplai bahan bakar mengunakan PGM-FI, dengan memakai pendingin udara sebagai system pendingin mesin.

Pengendara juga dimanjakan dengan meberikan tipe suspensi ganda dengan lengan ayun pada suspense belakang dan memakai teleskopik pada suspense depan. Rem depan belakang yang mengunakan cakram hidrolink dengan piston tunggal.

Motor ini memiliki kapasitas tengki bahan bakar empat liter dengan kapasitas minyak pelumas 0,7 liter pada penggantian periodic. Tipe baterai atau aki yang digunakan adalah 12V-3.0 Ah yang dilengkapi dengan system pengapian full transistorized.

Motor bebek yang yang diproduksi sejam tahun 1997 ini tergolong jenis motor gigi yang memiliki pola perpindahan gigi N-1-2-3-4-N. Ditambah juga dengan tipe kopling multiplate wet clutch with coil spring yang berfungsi sebagai penghubung dan pemutus tenaga putaran mesin dari poros engkol. Yang pada umumnya kopling terletak diantara primer reduksi dan transmisi.