Indeks Trotoar

Pemprov DKI Jakarta sedang mempersiapkan Peraturan Gubernur tentang pemanfaatan hasil tebangan pohon di sejumlah lokasi di Jakarta.

Pembangunan ducting akan dimulai bersamaan dengan pembangunan trotoar mulai tanggal 8 Oktober nanti.

Ahmad Safrudin menjelaskan, pembangunan infrastruktur dan penghijauan merupakan dua hal yang tak dapat dipisahkan.

Menurut Djarot Saiful Hidayat sosialisasi tersebut penting dilakukan karena semua operator harus paham soal pemasangan ducting untuk kabel-kabel jaringan utilitas.

Jalur pedestrian tersebut dibangun untuk memberikan akses yang ramah dan nyaman bagi kaum disabilitas.

Menurut Djarot, pemberian sanksi tersebut penting dilakukan untuk mendidik masyarakat agar tertib.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memperpanjang masa pelaksanaan Bulan Tertib Trotoar dari sebelumnya hanya selama Agustus menjadi hingga September 2017.

Djarot mengatakan, sejak kebijakan bulan tertib trotoar diberlakukan awal Agustus, penyalahgunaan trotoar bukannya menurun, melainkan meningkat.

Banyak yang abai dengan hak pejalan kaki di trotoar. Padahal, UU Lalu Lintas sudah mengatur perlindungan terhadap pejalan kaki.

Apa komentar masyarakat mengenai trotoar dan permasalahannya?

Para pengendara yang naik trotoar akan dikenakan denda sebesar Rp500 ribu atau pidana kurungan 2 bulan.

Kepala Dinas Bina Marga DKI mengatakan pihaknya butuh dana sekitar Rp3 triliun untuk memenuhi target Pemprov DKI dalam pembangunan trotoar sebelum Asian Games dimulai.

Maraknya penyalahgunaan trotoar di Jakarta lantaran lemahnya pengawasan dari pemerintah wilayah kota/kabupaten.

Pedagang Kaki Lima (PKL) di trotoar-trotoar Jakarta masih bisa ditoleransi selama tidak menggangu pejalan kaki, terutama yang terdaftar sebagai binaan Dinas KUMKMP.

Dalam kegiatan Bulan Tertib Trotoar, ada 500 petugas gabungan yang dikerahkan, terdiri dari Dishub, Satpol PP, unsur TNI, dan Polri.

Pemprov DKI Jakarta akan melakukan penertiban trotoar di seluruh Jakarta mulai Selasa (1/8/2017) besok.

Portal penghalang sepeda motor di trotoar tidak bisa dirapatkan karena berpotensi menyulitkan para pengguna kursi roda.

Banyak yang abai dengan hak pejalan kaki di trotoar. Padahal, UU Lalu Lintas sudah mengatur perlindungan terhadap pejalan kaki.

Orang Indonesia, terutama di wilayah perkotaan, malas jalan kaki karena tak disediakan trotoar layak pakai. Juga karena orang memilih naik sepeda motor ke mana-mana.

Alfred juga mengatakan bahwa kondisi trotoar di Jakarta masih dalam 90 persen tak layak bagi pejalan kaki.

Seiring dengan keterbatasan infrastruktur jalan dan mobilisasi kendaraan yang terus bertambah dari waktu ke waktu, Pemerintah Kota Bogor, Jawa Barat, berupaya menata wajah kota dengan membangun trotoar bagi pedestrian yang nyaman sehingga diharapkan mampu mengurai lalu lintas yang kian memburuk.