Indeks Kenaikan Tiket Pesawat

Penerapan fuel surcharge hingga 50% dapat diberlakukan oleh maskapai penerbangan mulai Rabu, 13 Mei 2026.

Mahalnya tiket pesawat merupakan buah dari kebijakan yang melindungi pemain besar, membatasi persaingan, membuat transportasi udara kian tak terjamah rakyat

Pada awal 2026 nanti, pemerintah Singapura akan mengenakan pajak bioavtur sebesar 1 persen yang dibebankan ke tiket penumpang pesawat.

Menhub Budi Karya Sumadi mengaku pemerintah berupaya menjaga harga tiket pesawat agar tidak mengalami kenaikan.

Kenaikan biaya penerbangan tertuang dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 68 Tahun 2022.

Pemerintah melalui Kemenko Marves mengizinkan maskapai penerbangan menaikkan harga tiket pesawat sebagai imbas pembatasan penumpang akibat pandemi COVID-19.

Kemenko Perekonomian memberi alasan penyebab harga tiket pesawat pernah murah.

Kementerian Koordinator Perekonomian menyatakan, dari total 90 juta penumpang pesawat, hanya 25 juta atau 10 persen dari penduduk Indonesia yang mempermasalahkan tiket pesawat mahal.

Mahalnya harga tiket pesawat disebut oleh BPKN berdampak membuat bandara menjadi sepi pengunjung.

Menurut Dirut AirAsia Indonesia, Dendy Kurniawan, imbauan pemerintah agar maskapai menurunkan tarif tiket pesawat bukan ditujukan kepada pihaknya.

Direktur AP II Muhammad Awaluddin menjelaskan bersedia menurunkan biaya jasa layanan bandara untuk meringankan biaya operasional maskapai dalam negeri.

PT KAI mencatat selama periode pemantauan angkutan lebaran 2019 terdapat peningkatan 9, 2 persen penumpang dari tahun 2018.

Mantan KSAU dan pengamat penerbangan Chappy Hakim memaparkan alasan mahalnya tiket pesawat dan masalah keuangan maskapai penerbangan di Indonesia.

Langkah pemerintah untuk memasukkan maskapai asing dinilai berbahaya karena dapat menyingkirkan maskapai dalam negeri.

Pengamat penerbangan Alvin Lie menilai mahalnya harga tiket pesawat tak harus selalu dikaitkan dengan ancaman turunnya kunjungan wisata Indonesia.

Kemenhub klaim harga tiket pesawat di Indonesia lebih murah. Namun angka ini didapat dengan membandingkan harga tiket penerbangan dalam negeri dengan luar negeri untuk kelas yang berbeda.

Traveloka mengonfirmasi viralnya informasi soal harga tiket pesawat Bandung-Medan capai Rp21 juta memang untuk kelas bisnis dan bukan penerbangan langsung (direct flight).

Mahalnya tiket pesawat membuat Angkasa Pura I merugi hingga Rp300 miliar pada awal tahun.

Kemenhub mempersilakan maskapai jika ingin menetapkan harga tiket yang mepet dengan TBA asalkan tidak melebihi batas ketentuan.

INDEF menduga pembiaran mahalnya harga tiket pesawat yang selama ini dilakukan pemerintah karena ingin mengalihkan warga ke penggunaan transportasi, darat terutama Tol Trans Jawa dan Sumatera.