Indeks Demo Gojek

Gojek menyatakan selalu terbuka menerima setiap masukkan dari mitra driver.

Asosiasi pengemudi ojol tak setuju Nadiem Makarim mundur dari Gojek dan pilih jadi menteri

Ribuan pengemudi Gojek mendemo Kedubes Malaysia. Mereka menuntut seorang pengusaha taksi dari Malaysia meminta maaf karena telah menghina martabat para pengendara dan Indonesia. 

Gojek mengubah kebijakan sistem bonus dari 25 poin jadi 21 poin kepada mitra Gocar. Hal ini disepakati setelah sopir Gocar mendemo Gojek.

Ratusan pengemudi Gocar melakukan unjuk rasa di depan kantor Go-Jek menuntut perubahan skema 25.

Manajemen Gojek menyebut, skema bonus dan insentif diubah secara berkala yang mengacu pada pengembangan dan perencanaan perusahaan.

Gerakan pengemudi Online melakukan unjuk rasa di kantor Go-Jek dengan menyuarakan "Revolusi Sistem Transportasi Online".

Gabungan Aksi Roda Dua Indonesia membatalkan aksi mogok setelah Go-Jek menerapkan tarif sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan nomor 12 tahun 2019.

FKDOI mengakui adanya praktik penggunaan GPS palsu oleh para driver Go-Jek, yang mulai marak di 2018.

"Jadi kita kalau narik 3-5 km cuma Rp10 ribu," ucap Yusuf.

Menurut Ketua WAAT Anton Ahmad Fauzi, aksi mogok yang dilakukan oleh sejumlah pengemudi angkot telah melanggar kesepakan audiensi bersama Pemprov Jabar.

Pusat Kajian Komunikasi Universitas Indonesia (Puskakom UI) merilis riset yang menyatakan kualitas hidup 80 persen pengemudi Go-Jek meningkat. Sementara di lapangan, banyak pengemudi Go-Jek mengeluhkan penurunan pendapatan.

CEO Go-Jek menjanjikan adanya peninjauan kembali terkait kebijakan sistem performa yang dituntut para pengemudi dalam demonstrasi Senin kemarin. Adanya sistem performa menurut Nadiem Makarim justru menguntungkan pengemudi.

Padi tadi (3/10), ribuan pengemudi Gojek menggelar aksi unjuk rasa di depan Kantor Pusat Gojek di Jl. Kemang Selatan, Jakarta Selatan.

Para pengemudi dari Gojek menuntut penghapusan sistem performa yang dinilai menyulitkan mereka. Bila performa pengemudi di bawah 50 persen, mereka berisiko tidak akan mendapat bonus.

Para pengemudi meminta bantuan pemerintah kota untuk mengembalikan harga tarif angkutan per kilometer yang telah diturunkan pihak manajemen menjadi Rp.2.000 per kilometer karena menyebabkan pendapatan mereka menurun.

Sejak kelahirannya, layanan ojek berbasis aplikasi online, Gojek kerap menjadi buah bibir. Setelah menjadi sorotan karena perkembangan bisnisnya yang pesat hingga menjadi Unicorn, kali ini Gojek diterpa masalah dengan pengemudinya. Para pengemudi resah dengan sistem baru yang dikenakan oleh manajemen.