Indeks Transportasi Umum

Tingkat keterisian bus umum naik hingga 45 persen dalam tiga hari sejak diberlakukan sistem ganjil-genap.

PT Kereta Commuter Indonesia dan Perum PPD meluncurkan bus Transcommuter

BPTJ terus mengembangkan sistem analisis data mobilitas pengguna transportasi publik.

Setiap Gubernur memiliki cara tersendiri dalam mengatasi kemacetan di Jakarta. Beberapa program pemerintah DKI terhadap transportasi publik yang sudah dan sedang dilakukan dari masa ke masa. 

Angkot trayek baru Lebak Bulus-Pondok Labu yang terintegrasi dengan program Ok Otrip masih sepi penumpang.

Progres pembangunan proyek LRT tahap I rute Kelapa Gading-Velodrome mencapai 60 persen dan ditargetkan rampung sebelum perhelatan Asian Games pada Agustus 2018 mendatang. tirto.id/Andrey Gromico

Saat ini, baru 40 persen masyarakat yang menggunakan angkutan umum untuk mobilitas.

Sejak era Nur Mahmudi Ismail sampai Mohammad Idris, upaya menghalau macet di Margonda terus diupayakan. Namun, bagaimana hasilnya?

Anda tak perlu bermimpi pergi ke Bulan. Mengharapkan Margonda tidak macet pun belum tentu terpenuhi oleh Pemkot Depok.

Kewajiban ini harus dipenuhi semua jenis angkutan umum perkotaan di seluruh Indonesia sebagai salah satu fasilitas penumpang.

Larangan operasional becak di Jakarta pun sudah diatur dalam Perda Nomor 8 Tahun 2007 tentang Ketertiban Umum.

Hong Kong menempati peringkat 1 sebagai Kota dengan sistem transportasi publik terbaik. Jakarta ada di urutan ke-89.

Prospek pembangunan Bandara Soetta yang terus berkembang, akan meningkatkan peluang pasar bagi berbagai moda transportasi penghubung ke sana, selain kereta.

Sopir Metromini bisa dapat Rp400-500 ribu per hari, Rp250 ribu untuk disetor ke pemilik bus, Rp50 ribu untuk beli bahan bakar, sisanya masuk ke dompetnya sendiri dan kernet.

Sandiaga akan mengecek kembali saham Saratoga Investama di PT Tower Bersama.

PT MRT Jakarta telah menentukan perusahaan yang menenangkan lelang pengadaaan telekomunikasi di jalur MRT.

Bus Transpatriot mulai diuji coba gratis di Bekasi mulai Senin ini menyasar trayek Harapan Indah Kecamatan Medansatria hingga Terminal Induk Kota Bekasi di Jalan Cut Meutia, Bekasi Timur.

Rencana itu harus terealisasi karena program OK-OTrip yang sudah digaungkan sejak kampanye segera direalisasikan.

BPTJ menyiapkan beragam solusi kemacetan di Jabodetabek yang ditargetkan terealisasi semua di akhir 2019.

Dampak kemacetan di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi pada 2017 menimbulkan kerugian senilai Rp100 triliun.