Indeks Transportasi Umum

Dishub Bali masih mengkaji kebijakan wajib ber-KTP tersebut sambil menunggu draf peraturan yang disiapkan DPRD Bali.

Transportasi umum di Bandung dinilai masih jauh dari sempurna. Apa penyebabnya?

Bantuan pemerintah pusat memang diperlukan, tapi pemda juga mesti berkomitmen kelola angkutan umum secara mandiri.

Penghentian layanan TMD dikhawatirkan membuat animo masyarakat Bali terhadap transportasi publik kembali ke titik nol.

Penyebabnya berhenti beroperasi karena subsidi untuk bus TMD tidak lagi dialokasikan pada Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025.

Informasi mengenai jam operasional KRL, MRT, dan LRT selama malam Tahun Baru 2025 di Jakarta.

Kuni Fatonah mengatakan transportasi umum TransJogja belum ramah terhadap difabel atau disabilitas.

Soal ketersediaan angkutan umum, masyarakat di perkotaan cenderung memberikan nilai positif dibandingkan masyarakat di perdesaan.

Hingga pekan ketiga September 2024, pembangunan LRT rute Velodrome-Manggarai telah mencapai 29,17 persen.

Berdasarkan keterangan dari pihak Dishub DKI Jakarta, per 5 Agustus 2024, penggunaan layanan armada Mikrotrans masih gratis.

Jokowi menjanjikan kepada pengusaha di Kalimantan Timur tidak akan memindahkan kemacetan dari Jakarta ke IKN.

Pengembangan Bali Urban Railway juga akan dilakukan dengan mengedepankan skema business to business (b-to-b) sehingga dapat lebih optimal.

Sebagian berpendapat kereta cepat mendesak untuk membantu mobilitas. Yang kontra menilai tidak akan ada yang mau menanggung investasi dan operasional.

Perkembangan pembangunan fase 2A Bundaran HI-Jakarta Kota rata-rata baru terealisasikan 33,36 persen per 25 Maret 2024.

Kemenhub mengimbau agar seluruh operator bus tidak lagi menggunakan klakson telolet.

Ekonom CORE, Yusuf Rendy Manilet, menilai upaya pemerintah membenahi sektor transportasi masih terlihat sangat condong dilakukan di pulau Jawa.

Nama "bus" berasal dari bahasa Latin "omnibus" yang berarti "untuk semua". Diambil dari tulisan di depan toko milik seseorang bertuliskan "Omnes Omnibus".

Subsidi konversi motor listrik bahan bakar minyak ke tenaga listrik lebih tepat diberikan kepada transportasi umum.

Menurut Kemenhub, pemerintah telah memberikan subsidi sebesar Rp4 triliun per tahun untuk menciptakan angkutan yang berkualitas baik.

Trubus Rahadiansyah menilai wacana penerapan tarif Transjakarta sesuai status ekonomi dan domisili penumpang sulit diimplementasikan dan kontraproduktif.