Indeks Kereta Cepat

Jokowi menggelar pertemuan bilateral dengan Xi Jinping untuk membahas proyek kereta cepat Jakarta-Bandung yang akan beroperasi 2023.

Luhut B Pandjaitan memastikan, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung harus selesai pada pertengahan 2023 mendatang.

Kereta cepat di Cina dibangun dengan cara-cara culas. Sementara Shinkansen di Jepang tercipta berkat paduan kejeniusan dan tangan besi penguasa.

Gubernur Jawa Barat (Jabar) Ridwan Kamil akan meminta usulan dari masyarakat untuk penamaan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).

Presiden Joko Widodo mengatakan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dapat beroperasi pada Juni 2023. -  ANTARA FOTO/ Hafidz Mubarak

Progres proyek kereta cepat Jakarta-Bandung sudah mencapai 88,8 persen dan pada Juni 2023 bisa mulai dioperasikan untuk umum.

Kartika Wirjoatmodjo menargetkan, operasional Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) pada Juni 2023.

Rangkaian Electric Multiple Unit (EMU) atau kereta untuk proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) telah dikirim dari Cina pada Jumat (5/8) hari ini.

Anggota Komisi VI DPR, Amin AK menolak penggunaan APBN untuk biayabeban pembengkakan dari proyek infrastruktur pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat progres pembangunan fisik KA cepat Jakarta-Bandung sudah mencapai 76 persen.

Pemerintah diminta untuk menanggung pembengkakan proyek kereta cepat.

Menteri Luar Negeri Republik Rakyat Tiongkok (RRT) Wang Yi menuturkan volume perdagangan antara Cina dan ASEAN melonjak 100 kali lipat.

Melalui Peraturan Presiden Nomor 93 Tahun 2021 disebutkan bahwa Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung dipimpin oleh Luhut Binsar Pandjaitan.

Dwiyana Slamet Riyadi diharapkan dapat mempercepat konstruksi KCJB yang saat ini sudah mencapai 70 persen.

Uji coba iring-iringan kendaraan pengangkut rel kereta cepat Jakarta-Bandung dimulai Senin (15/3) pukul 05.00 WIB dari Tanjung Priok menuju Bandung.

Jokowi melanjutkan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung di tengah pandemi meski sebelumnya bermasalah.

Ada dua alasan kenapa Jepang dipilih: mereka menjanjikan transfer teknologi, dan dalam rangka mencari keseimbangan antara Jepang dan Cina.

JICA menginginkan nilai investasi kereta semicepat Jakarta-Surabaya dipatok pada angka Rp60-90 triliun. 

Menko Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan memberi tanggapan soal Bupati Bandung Barat yang menahan izin kereta cepat, Luhut Jakarta-Bandung.

Kereta cepat menggunakan kereta generasi terbaru CR400AF, hasil pengembangan tipe CRH380A oleh CRRC Qingdao Sifang buatan Cina yang memiliki kecepatan tinggi.