Indeks Kemacetan Jakarta

Perluasan ganjil-genap di ruas jalan DKI Jakarta bertujuan mempersingkat waktu tempuh para atlet dari wisma ke lokasi olahraga saat hajatan Asian Games 2018.

Masyarakat seharusnya juga dimintai pertimbangan soal penutupan tiga simpang di Mampang, tapi Pemprov DKI Jakarta belum maksimal melakukan hal itu.

Kebijakan penutupan tiga simpang Mampang ini kembali dilakukan untuk menghindari penolakan dari masyarakat seperti yang terjadi pada Sabtu, 19 Mei lalu.

Penutupan ketiga simpang dilakukan karena kerap menyebabkan kemacetan yang mengular dari underpass Mampang menuju Ragunan.

Spanduk-spanduk yang menginformasikan warga soal pengalihan arus lalu lintas di Mampang ini telah dipasang sejak beberapa hari lalu.

Kasatlantas Polres Jakarta Selatan, AKBP Krisyanto menyatakan, penutupan tiga simpang di kawasan Mampang sudah melalui proses pengkajian oleh Dishub.

"Ya memang macet sekali di tiga simpang itu, makanya harus ada rekayasa lalu lintas. Sementara solusinya ditutup dulu tiga simpang itu," kata Yusuf.

Dishub DKI Jakarta berencana melakukan rekayasa lalu lintas untuk mengurangi kemacetan saat perhelatan Asian Games 2018.

Sandiaga menyebut kemacetan terjadi karena masyarakat belum terbiasa dengan pola rekayasa lalu lintas di simpang Matraman.

Chandra, salah satu pengendara memutuskan pulang dan tidak bekerja karena parahnya kemacetan.

Pemprov DKI Jakarta berencana meningkatkan pemberlakuan sistem ganjil-genap agar masalah kemacetan tidak mengganggu kegiatan Asian Games 2018.

ERP diwacanakan bisa dilalui sepeda motor.

Sandiaga berharap pengoperasian Flyover Pancoran bisa mengurangi kemacetan Jakarta sebanyak 15-17 persen.

Pemprov DKI Jakarta bersama PT KAI akan bekerjasama untuk mempercepat pelaksanaan proyek pembangunan Elevated Loopline di ibu kota.

Laporan kemacetan di Tanah Abang hanya menurun drastis di saat hari-hari libur.

Dominasi pengguna kendaraan pribadi ketimbang angkutan umum menjadi penyebab kemacetan.

BPTJ menyiapkan beragam solusi kemacetan di Jabodetabek yang ditargetkan terealisasi semua di akhir 2019.

Dampak kemacetan di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi pada 2017 menimbulkan kerugian senilai Rp100 triliun.

Menurut para pedagang di sekitar jalan Nusantara, omset mereka turun hingga 50 persen karena pemberlakuan sistem satu arah.

Pemprov DKI Jakarta mengakui bahwa infrastruktur dan transportasi publik di Jakarta belum memadai.