Indeks Angkasa Pura I

Menhub Budi Karya Sumadi mendukung wacana perusahaan induk atau holding penerbangan. Namun dengan syarat dari sisi industri juga diberdayakan.

Proyek New Yogyakarta Internasional Airport (NYIA) akan berubah nama menjadi Bandara Internasional Yogyakarta.

Angkasa Pura I membuka lowongan kerja AVSEC dengan syarat merupakan warga negara Indonesia dan lahir tahun 1994 dan sesudahnya.

PT Angkasa Pura I membuka lowongan kerja untuk 3 posisi, dan pendaftarannya dimulai 9-19 Januari 2019. 

Angkasa Pura I mendapat fasilitas pinjaman senilai Rp5 triliun dari BTN, BRISyariah dan PT SMI. 

Menhub Budi Karya optimistis Bandara NYIA dapat beroperasi pada April 2019 untuk penerbangan internasional, meski saat ini pengerjaan runaway baru tuntas 19 persen.

"Hak atas tanah yang mereka miliki sudah lepas. Mestinya pindah karena sudah mau dibangun. Tidak ada waktu lagi," kata Sultan.

Sejak hari Minggu (13/5) lalu, PT Angkasa Pura I (Persero) telah melakukan beberapa upaya peningkatan pengamanan yaitu meningkatkan intensitas patroli di beberapa titik &melakukan profiling melalui CCTV.

Langkah ini diambil menyusul teror bom beruntun di Surabaya, Jawa Timur.

PT Angkasa Pura I optimistis, pembangunan Bandara Internasional Yogyakarta Baru di Kulon Progo akan selesai pada 2019 dan bisa dioperasikan.

AP I masih intensif melakukan koordinasi dengan pihak-pihak terkait terkait rencana pengosongan lahan bandara.

"Adanya tahapan pengosongan, mereka sewaktu-waktu harus siap untuk pindah," kata Juru Bicara Proyek Pembangunan NYIA PT AP I Agus Pandu Purnama.

Perubahan tarif pelayanan jasa penumpang pesawat udara (PJP2U) atau airport tax berdampak pada kenaikan harga tiket pesawat.

Pembebasan lahan di Bandara Kulon Progo ditargetkan PT Angkasa Pura I akan selesai pada Maret 2018.

"Permasalahan yang timbul dalam proses pembangunan bandara di Kulon Progo harus diselesaikan dengan cara persuasif, musyawarah dan bermartabat," kata Eko Suwanto.

PT Angkasa Pura I menyatakan meski masih ada warga yang menutup ruang dialog terkait pembangunan New Yogyakarta International Airport di Kulon Progo, pihaknya tetap berkomitmen melanjutkan pembangunan tepat waktu.

PT Angkasa Pura I (AP I) harus menggelontorkan triliunan rupiah untuk proyek New Yogyakarta International Airport di atas lahan yang sangat rawan dari ancaman gempa dan tsunami.

Warga yang menolak untuk mengosongkan lahan secara mandiri, maka rumah dan bangunannya akan dirobohkan.

LBH menilai tindakan AP I melakukan pengosongan lahan secara paksa untuk pembangunan Bandara Kulon Progo melanggar HAM.

Dari hasil 'paper test' menyatakan bahwa kawasan udara Bandara Ngurah Rai belum terdampak abu vulkanik.