Indeks Utang Kereta Cepat Whoosh

Menteri Investasi dan Hilirisasi, itu mengatakan skema restrukturisasi pembayaran utang kereta cepat tersebut, tinggal disampaikan kepada Cina.

Langkah ini menjadi salah satu opsi yang sedang dikaji untuk menyelesaikan persoalan utang proyek Whoosh yang membengkak akibat cost overrun.

Menurutnya, keterlibatan dirinya dalam negosiasi masih menunggu keputusan final dari Danantara.

Rosan enggan membeberkan bocoran terkait proposal penyelesaian utang Whoosh yang akan dipaparkan di hadapan China Development Bank (CDB).

Pandu masih enggan mengungkap kapan Danantara bersama pemerintah akan bertolak ke Cina, begitu pula perkembangan skema penyelesaian utang Whoosh.

Direktur Utama PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi, menekankan apapun mekanisme, skemanya, akan serahkan ke Danantara.

Agung Budi Waskito, menyatakan bahwa proses penyelesaian klaim tersebut kini akan dibawa ke meja arbitrase.

Terlepas dari itu, Airlangga mengakui bahwa untuk menyelesaikan utang Proyek Kereta Cepat ini, butuh banyak tahapan.

Mantan Menhub, Ignasius Jonan, membantah pertemuannya dengan Presiden Prabowo (3/11/2025) untuk membahas utang kereta cepat Whoosh. Simak pernyataannya.

Kata AHY, pemerintah pusat berupaya mencari solusi atas masalah keuangan Whoosh, termasuk utang proyek pembangunan yang membengkak.

Keterangan pihak yang akan dipanggil diperlukan untuk membuat terang perkara dugaan korupsi Whoosh itu.

Menurut Prasetyo, sejumlah pejabat Kabinet Merah Putih itu diminta mencari cara untuk memperpanjang durasi pembayaran sisa utang proyek Whoosh.

Sejauh pemerintah masih menyiapkan beberapa opsi terkait penyelesaian utang proyek kereta cepat.

PT KCIC menyatakan siap bekerja sama dengan KPK dalam membantu penyelidikan dugaan korupsi mark up proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

PDIP sepakat dengan pendapat mantan Menko Polhukam, Mahfud MD yang mendorong KPK untuk menyelidiki Whoosh.

AHY menilai, utang Whoosh tak boleh menghambat proyek infrastruktur lain seperti reaktivasi rute kereta lama maupun rencana kereta cepat Jakarta-Surabaya.

Mahfud menyebut bahwa dirinya bukan pihak pertama yang mengangkat isu tersebut, melainkan berasal dari program salah satu TV yang ditayangkan 13 Oktober.

Rosan sebut kajian mendalam terhadap opsi penyelesaian utang dilakukan agar nantinya dapat berdampak positif terhadap kinerja KCIC dan KAI.