PT KAI akan bekerja sama dengan Balai Besar Wilayah Sungai dan Balai Teknik Perkeretaapian Jawa Tengah untuk membangun tanggul agar jalur tidak putus lagi.
Para terdakwa memecah paket pekerjaan menjadi 11 paket pekerjaan konstruksi pembangunan jalur kereta api Besitang-Langsa dengan nilai di bawah Rp100 miliar.
PT KAI perlu mempertimbangkan alternatif tarif atau pendekatan bisnis model baru untuk terlepas dari ketergantungan bantuan subsidi & modal pemerintah.