Indeks Penerbangan

Demi antisipasi kendala perjalanan jemaah Indonesia, perwakilan RI di Arab Saudi menyiagakan petugas sepanjang waktu.

Karhutla meluas ke sejumlah wilayah Indonesia. Hingga 17 Oktober 2026, sebanyak 2.458 penerbangan domestik terdampak kabut asap sejak Agustus.

Kabut asap karhutla di Palembang tidak hanya melumpuhkan penerbangan dan mobilitas warga, tetapi juga mengancam perekonomian.

Meski aktivitas penerbangan kembali normal, kualitas udara di Palembang masih masuk level berbahaya.

Penerbangan yang terdampak asap karhutla terdiri dari 17 keberangkatan dan 12 pendaratan.

Jarak pandang di Palembang berkurang seiring kabut asap yang makin pekat dan kualitas udara memburuk.

Abu Anak Krakatau lumpuhkan 7 bandara, ganggu 2.961 penerbangan. Krisis ini menguji keselamatan, koordinasi, dan komunikasi sistem aviasi.

Bandara Wunopito ditutup sementara hingga 9 September akibat sebaran abu erupsi Gunung Lewotolok yang berpotensi mengganggu keselamatan penerbangan.

3 bandara masih ditutup yakni Bandara Radin Inten II, Bandara M. Taufiq Kiemas, dan Bandara Salakanagara Tanjung Lesung.

Amarah Gunung Anak Krakatau membuat AirNav Indonesia mengunci ruang udara dan berimbas penutupan Bandara Soekarno Hatta, salah satunya.

Menhub memastikan penumpang terdampak pembatalan penerbangan akibat erupsi Gunung Anak Krakatau mendapatkan kompensasi dari maskapai.

Sejumlah penerbangan di Bandara Ngurah Rai dibatalkan imbas abu vulkanik Gunung Anak Krakatau. Mayoritas rute Jakarta-Denpasar terdampak.

Sebanyak 209 penerbangan terdampak penutupan Bandara Soekarno-Hatta akibat abu vulkanik erupsi Gunung Anak Krakatau, dengan 22.798 penumpang terdampak.

Bandara Soetta ditutup hingga 09.30 WIB akibat abu vulkanik Gunung Anak Krakatau. Penutupan berdampak pada 209 penerbangan.

Indonesia mencalonkan diri sebagai anggota Dewan ICAO setelah 25 tahun vakum. Indonesia menawarkan pelatihan penerbangan bagi negara berkembang.

Kemenhub mengungkap maskapai mulai mengurangi rute domestik dan internasional sejak April 2026 akibat gejolak harga avtur dan fuel surcharge.

Kemenhub pastikan pendaratan pesawat Garuda Indonesia GA604 di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin (UPG) aman usai insiden pecah ban.

Kemenhub menaikkan batas maksimal fuel surcharge pesawat domestik menjadi 40 persen dari TBA karena harga avtur naik 6,5 persen.

Millyas menjelaskan faktor keselamatan menjadi pertimbangan utama penundaan penerbangan lantaran jarak pandang pilot yang terbatas.

Keterlibatan industri pertahanan dalam negeri untuk meningkatkan kemampuan perusahaan di bidang teknologi penerbangan.